返回列表 回復 發帖

[賽車] F1採用封閉座艙已成必然 最早2014年引入


9 p# V: j. F6 K9 O3 C) K英國媒體《汽車運動》報導稱,尾隨阿隆索在比利時站一號彎的恐怖事故,封閉式座艙設計進入F1明顯已成必然。
( r/ y2 I8 ~$ A7 p: x
$ l8 ?: s1 K1 t* S& q+ ?7 itvb now,tvbnow,bttvb在上周舉行的F1比利時站中,法拉利車手阿隆索捲入了一起由路特斯車手羅曼-格羅斯讓觸發的多車連撞事故,
' J8 T7 a# U  Z: ltvb now,tvbnow,bttvb當時法國人駕駛的E20賽車,從F2012車頭越過,險些撞到阿隆索頭部。
$ c# p; f# p; E) E3 i6 I公仔箱論壇
4 I) j+ i( \/ S! V( n7 Qtvb now,tvbnow,bttvb這次有驚無險的事故,再次暴露了F1賽車最大的安全弱點——開放座艙設計。
; T* H! ?. x- g- M" M8 ~公仔箱論壇* s' T$ E& q. c, n) y7 m- U
事實上,早在兩年之前,作為F1主管團體的國際賽車總會,就開始研究如何提高F1賽車對車手頭部的保護能力。公仔箱論壇0 h( z, P# h+ D) T4 ]
2010年12月22日,當義大利媒體《Autosprint》率先披露FIA考慮在F1賽車上引入風擋還被車迷認為是笑話時,實際上FIA已經在幕後從事相關的測試研究工作。tvb now,tvbnow,bttvb8 q: a) `+ y# p6 \% E$ s
; t0 ~. Q0 M6 F5 b! {0 x
後來的事情大家都知道,國際賽車總會先後在2011年7月,2012年4月,對外發布了測試封閉式座艙,前置防滾架等對車手保護能力的研究影音。
. z8 g# w  t) Z0 W. t- m3 |tvb now,tvbnow,bttvb
/ h5 U; A8 c! ^邁凱輪技術總監帕特-洛維(Paddy Lowe)便參與了該項目的研究。他在比利時接受採訪說,阿隆索在斯帕的事故,3 Y0 D' k, {3 s' Q; U" f
應該成為提醒人們認知該工作有多重要的警鈴,FIA應加大這方面的努力,力爭最早在2014年改進座艙的設計。: j, B5 ?% i* d8 A
# n8 {" A7 ^" f4 v
“我認為2014年在計劃當中,因為我們一年之前就開始了這一項目。”帕特-洛維說道,“我個人認為這是必然的。因為這是我們暴露出的一個巨大的安全問題。”公仔箱論壇. i& P% ]4 k- Y$ t3 J7 D$ J
5.39.217.77:88989 G. A5 @8 ?5 O  Y4 d' u' Z
“你一次一次的見到這樣的情況發生,認為‘很走運’;但是總有一天運氣將不再。”
& z0 {& w' m9 P) o  k9 u5 \  D. cTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
. B0 U% T. w- s+ f" E: u9 LTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。兩起重大安全事故,推動了國際賽車總會對封閉式座艙設計的研究,一起是2009年,F2車手亨利-蘇堤斯(Henry Surtees)被飛出的車輪砸中身亡後,5.39.217.77:88987 _/ l0 i. o3 a! @# |
另一起是同年法拉利車手菲利佩-馬薩在F1匈牙利站的排位中,被飛出的癱瘓擊中頭部導致重傷。
0 p! A) ~6 c) s; W5.39.217.77:8898
- f$ D1 }0 L- Y$ Q+ ~5.39.217.77:8898FIA對提高車手頭部保護能力的研究,截至目前主要測試了三種方案,風擋,戰鬥機式封閉艙蓋,前置防滾架。
. x. i& M8 N& F5.39.217.77:8898帕特-洛維說,FIA最初傾向於第二種方案,但現在已被摒棄,原因是根據測試對比,防滾架、籠狀的結構更好。
; I9 {9 {* A1 v  [0 m- F: T
5 q! n. E1 X+ N4 \5.39.217.77:8898“我們製造了一個測試樣本,對其結構進行了各種衝擊測試,比如被飛出的車輪擊中,結果是非常成功的。5.39.217.77:8898) S$ f5 {7 ^3 G% q
所以我們掌握了一些我們所需的角度上的參數訊息,部件的強度訊息。現在這方面的工作進展到評估其視線。”
1 S% C" R* g( |3 t, x
* I# u$ X, T& k5 f/ Z9 T“理想的狀態下,車手不希望視線被任何東西遮擋,但話說回來,當你駕駛一輛民用車,即便是一輛老款的大眾迷你巴士時,
& @& Q3 |' s' T  r0 A9 Xtvb now,tvbnow,bttvb中間不也有一根立柱麼?你只是需要去適應,不是麼?我們研究發現,只要立柱的尺寸不要太大,你是可以逐漸適應的。”
, w+ w: p/ L" |& P4 y' s公仔箱論壇: C; _3 @" S7 f2 D4 z  b
“所以我們獲得了一些有關立柱尺寸的參數。現在,我們著眼於對立柱的尺寸做些什麼,並讓其達到正確的強度需求。”
* g$ \9 ^1 D; h/ ?' \4 Ntvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# t3 u/ n, B# s" n6 n0 F8 t1 n
關於封閉座艙設計的研究,法拉利領隊多梅尼卡利認為切勿操之過急,因為還有大量的其他安全問題需要納入考慮。
+ z/ |; ?' Q1 Y0 H! E! F' o. E  y2 t) r$ X
“我們是幸運的,因為阿隆索頭上什麼也沒發生。”義大利人說道,“我們正同FIA合作研究正確的保護系統,因為根據我們的測試和研究,TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 J( t- V( r. c* T
我們還可能同時遇到其他的問題——比如萬一遇到著火或者更糟糕的情況如何移除保護系統,所以我們需要對所有這些進行非常周密的分析。”
返回列表