d% \* e& K/ Z. ?3 v英國媒體《汽車運動》報導稱,尾隨阿隆索在比利時站一號彎的恐怖事故,封閉式座艙設計進入F1明顯已成必然。
- w9 L1 W; q) h: ?' G5 D8 O- |; Y; B3 A8 ]TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 \, H( C+ b: W( J
在上周舉行的F1比利時站中,法拉利車手阿隆索捲入了一起由路特斯車手羅曼-格羅斯讓觸發的多車連撞事故,
' u1 f4 O: T" Y1 C7 u. D當時法國人駕駛的E20賽車,從F2012車頭越過,險些撞到阿隆索頭部。$ T$ i; Y8 a- o
公仔箱論壇/ k' k1 ?# r$ ?
這次有驚無險的事故,再次暴露了F1賽車最大的安全弱點——開放座艙設計。
5 e. [) o9 R7 L FTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.77:8898* m% T% Q' b# | o2 o* V* F# ^) k
事實上,早在兩年之前,作為F1主管團體的國際賽車總會,就開始研究如何提高F1賽車對車手頭部的保護能力。
/ h4 l7 e6 x0 w( `5 DTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2010年12月22日,當義大利媒體《Autosprint》率先披露FIA考慮在F1賽車上引入風擋還被車迷認為是笑話時,實際上FIA已經在幕後從事相關的測試研究工作。
: [. v% A7 \; [$ Ftvb now,tvbnow,bttvb
" y% U- f4 t! F* z% A& J5.39.217.77:8898後來的事情大家都知道,國際賽車總會先後在2011年7月,2012年4月,對外發布了測試封閉式座艙,前置防滾架等對車手保護能力的研究影音。
7 E8 D7 z/ s4 [* A( l5 q A9 @TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
+ }) h# D5 e) G+ b9 _邁凱輪技術總監帕特-洛維(Paddy Lowe)便參與了該項目的研究。他在比利時接受採訪說,阿隆索在斯帕的事故,5.39.217.77:8898; |! |. {( ]: t! V$ ^
應該成為提醒人們認知該工作有多重要的警鈴,FIA應加大這方面的努力,力爭最早在2014年改進座艙的設計。公仔箱論壇" n/ o) A6 y' M, r& J
' R, m( \' Q H3 ?/ D
“我認為2014年在計劃當中,因為我們一年之前就開始了這一項目。”帕特-洛維說道,“我個人認為這是必然的。因為這是我們暴露出的一個巨大的安全問題。”公仔箱論壇$ m0 k9 x* B1 |
8 t9 Y- W8 j% {! tTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“你一次一次的見到這樣的情況發生,認為‘很走運’;但是總有一天運氣將不再。”
$ t# t3 n' P |: [' B+ c! T# gTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.77:8898- W' p. g6 Z' g0 t' U6 m5 Z
兩起重大安全事故,推動了國際賽車總會對封閉式座艙設計的研究,一起是2009年,F2車手亨利-蘇堤斯(Henry Surtees)被飛出的車輪砸中身亡後,tvb now,tvbnow,bttvb. c# p- y% ]. o, V% F. H
另一起是同年法拉利車手菲利佩-馬薩在F1匈牙利站的排位中,被飛出的癱瘓擊中頭部導致重傷。tvb now,tvbnow,bttvb+ Y6 C& C9 H- a9 h1 H0 R1 ^/ V
( K) g/ @( }& U! |. X, c& a% E9 oFIA對提高車手頭部保護能力的研究,截至目前主要測試了三種方案,風擋,戰鬥機式封閉艙蓋,前置防滾架。, Y$ t }7 `# K+ M" X
帕特-洛維說,FIA最初傾向於第二種方案,但現在已被摒棄,原因是根據測試對比,防滾架、籠狀的結構更好。tvb now,tvbnow,bttvb6 u! \, e' r6 ?1 U
+ ~; y- x$ @% A' ^( o$ G“我們製造了一個測試樣本,對其結構進行了各種衝擊測試,比如被飛出的車輪擊中,結果是非常成功的。
* y0 B- j8 g3 U# a! c H/ Y所以我們掌握了一些我們所需的角度上的參數訊息,部件的強度訊息。現在這方面的工作進展到評估其視線。”
" ?( W- ?$ i0 r- l% I5.39.217.77:8898TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 l3 i1 N7 y6 c+ g/ e
“理想的狀態下,車手不希望視線被任何東西遮擋,但話說回來,當你駕駛一輛民用車,即便是一輛老款的大眾迷你巴士時,
( Y( ~6 B+ |9 j8 x) e; F S4 k中間不也有一根立柱麼?你只是需要去適應,不是麼?我們研究發現,只要立柱的尺寸不要太大,你是可以逐漸適應的。”
$ v/ O& G" V6 ?6 p* e& P1 u- B公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 X) y j% w" C/ ~* L
“所以我們獲得了一些有關立柱尺寸的參數。現在,我們著眼於對立柱的尺寸做些什麼,並讓其達到正確的強度需求。”' f0 Z. B; C! p
T# A X! a b @3 K, r5.39.217.77:8898關於封閉座艙設計的研究,法拉利領隊多梅尼卡利認為切勿操之過急,因為還有大量的其他安全問題需要納入考慮。公仔箱論壇1 R7 n2 O& z. r4 C% {0 f% U
- N7 d6 M+ b" w& Z" [3 f$ [TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“我們是幸運的,因為阿隆索頭上什麼也沒發生。”義大利人說道,“我們正同FIA合作研究正確的保護系統,因為根據我們的測試和研究,公仔箱論壇5 c3 c0 O8 E1 p- T' ~
我們還可能同時遇到其他的問題——比如萬一遇到著火或者更糟糕的情況如何移除保護系統,所以我們需要對所有這些進行非常周密的分析。” |