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3 q ?. W% c: a" I3 v% k1 _& g從霍根海姆背靠背來到亨格羅林，至少有一點是可以肯定的，夏休前的最後一站絕對不會叫人失望----分別在車隊和
& {: E$ Q4 ~4 Z4 y5.39.217.77:8898車手積分榜上領先的紅牛和法拉利自不必說；邁凱輪在德國站的止頹回勇成為一大亮點；路特斯的課題依舊是設法提升5.39.217.77:8898' \( G- ~+ E' C3 T, u4 _
排位成績，因為他們在周日總是更出色一些。而類似薩伯這樣的也不可小覷。
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# j, K) D+ b% d. i# K% q多梅尼卡利在阿隆索奪得德國站冠軍之後即表示，西班牙人整個正賽67圈都是用排位的模式在跑，可見領先集團競爭之激烈。公仔箱論壇 Y2 `( O- {. X2 K- U/ r" P
別忘了，這還是在韋柏發車受罰，漢米爾頓早早遇上爆胎的情況下。鋻於亨格羅林同樣是條單圈長度較短的賽道，公仔箱論壇8 p) O* o3 r' p3 @7 Q7 K' x( i, n
就像阿隆索說的，本周末的爭奪只會更加白熱化，無論是周日的正賽，亦或是周六的排位賽。
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3 G- o0 O1 m9 f) @5.39.217.77:8898對於霍根海姆的奪冠，頭哥認為杆位顯得極為重要(當然還連同不錯的發車)。而不論是邁凱輪還是路特斯，包括薩伯，
6 {/ D' k: h. z' qtvb now,tvbnow,bttvb三支在上周六雨戰排位未及理想的車隊，周日的正賽統統一如他們預期的那樣，頗為夠力。因此不難想見，
0 R9 G; Z6 i+ M% }% J2 Y" Y4 H5.39.217.77:8898在大家實力相對接近的時候，發車位置的好壞或許就是決定性的。雖說DRS可以讓超車變得更加容易，
0 H& H. K4 x2 Gtvb now,tvbnow,bttvb然而靠後的排位一來會提升起步階段的意外指數，再者，不斷追趕前車對輪胎來說多少意味著更大的壓力。
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4 o: e ^2 Q1 t9 r! `9 Y% Ctvb now,tvbnow,bttvb匈牙利大賽將繼續是中性胎+軟胎這一本賽季車隊最為熟悉的組合，較之一年前的配置「硬」了一個級別。
2 G+ n; f) r7 g) f" F2 }: F- p亨格羅林屬於中低速型賽道，彎曲且順滑的賽道特點更容易造成輪胎過熱，哪怕今年的輪胎配置趨於保守，
0 l9 q2 r/ x% e3 p公仔箱論壇考慮到有可能是兩停的策略，正賽中對輪胎的控制和保護依舊很重要。從上周末的情況來看，
; u( a2 k5 W/ |! a4 {- z8 Utvb now,tvbnow,bttvb兩種輪胎在正賽中的性能差距要小於排位模式下；具體到制定比賽策略，車隊則會視乎車手排位裡的輪胎使用情況、
% V I7 ]% U/ i發車位置、包括賽車之於輪胎的調校，統統權衡之後再做出選擇。
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至於執行起來的效果，當然也會有差。德國站上，Kimi軟-軟-硬的輪胎戰術就為他贏得了不錯的結果，但是換成舒米，公仔箱論壇/ y1 B9 T1 j7 f& i3 f9 Q
卻需要再多進一次站。亨格羅林賽道盡管還是很對W03的胃口，豪格也承認目前梅賽德斯之於領先者的落後大約半秒左右。
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撇開梅賽德斯不談，匈牙利站的正賽，光是法拉利、紅牛、邁凱輪再加上路特斯，比賽想不精彩都難。' }* e- A! _4 g5 A2 f% g/ V
) X% T) ?8 }8 q4 S5 e2 B8 a; ^1 x- U5.39.217.77:8898法拉利雖然承認F2012並非賽道上最快，但至少也不比對手慢到哪去，阿隆索穩定而出色的發揮更是紅軍最大的資本，% B( h5 u3 ~. b- z" Q1 |. v) q9 l
也難怪先是霍納爾後有巴頓，都等著看法拉利和頭哥什麼時候也犯個錯、倒個霉的。維特爾的賽後被罰讓紅牛又損失了一些分數，
* W C8 A1 b( C7 vtvb now,tvbnow,bttvb且該隊或將面臨匈牙利站需更改引擎mapping的要求，不知影響幾何。值得關注的少不了邁凱輪，
7 x' Q2 `, b0 B D; t8 H% O5 v: S2 d公仔箱論壇該隊上站的升級效果相當可觀，換胎時間更是再創記錄，若非天氣因素讓他們受挫排位，最後的結果很有可能不一樣，
# e; k( a8 q: M( I- ^公仔箱論壇本周末，邁隊將繼續拿出若干升級套件，加上自2005年以來五奪匈牙利站冠軍的老底，無論是巴頓還是漢米爾頓都對本站充滿了信心。
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: V. n+ K7 s4 |, _' ?0 ^連續兩個為雨水所擾的比賽周末後，大家多半指望匈牙利大賽能在天氣上太平點。邁凱輪和路特斯大概尤其如此。tvb now,tvbnow,bttvb1 V6 N' o4 t- E
只是目前預報顯示，本周末氣溫倒是不低，但有下雷陣雨的可能。英國站後，就有他隊的工程師透露紅牛和法拉利; m/ `3 _& a2 p* L1 S" m, D; Z
都找到了可以讓前胎迅速升溫的「竅門」，而這對於雨戰排位來說顯得至關重要。邁隊方面直言尚未解決好這一問題，TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ O/ S7 T9 y; y" b8 f: V N
路特斯同樣如是，他們能做的就是祈禱不要下雨，至少周六不要。5.39.217.77:8898, B3 D( L. a2 M, o4 L H5 N
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不管怎樣，夏休前的最後一站，車隊都希望能有一個美好的ending，看看哪三位能將笑容留在頒獎臺上罷。 |
發表於 2012-7-26 03:23 PM
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