北京时间11月15日,巴西站“油温案”的上诉听证会在英国伦敦举行。国际汽联的国际上诉法院在经过一天的深思熟虑后,最终驳回了迈凯轮的上诉;但是到目前为止并没有公布案件裁决的细节。tvb now,tvbnow,bttvb2 ?: i; O/ F' P5 u7 c2 j. x3 v
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" L; G. U; m/ t! I+ {6 J
这一结果显然不是迈凯轮期望的!车队CEO怀特-马什在裁决出台后保持着和之前相同的语言口径,重申上诉的目的不是为了冠军,并表示仍然希望国际汽联能澄清燃油温度的规则,以避免将来遇到类似的问题。# y) j3 Y4 M* }7 [% g( o: c' g' H
; v3 Q: l3 _7 b# o9 x Y “为了让规则得到澄清和保持规则的一致性,我们提起了上诉。”怀特-马什讲述了他们上诉的原因。“我们还没有看到国际上诉法院裁决决定的原文,希望提供澄清文件。”银箭的CEO接着说道。随后他表示并不是迈凯轮“从中作梗”挑起这起事件。
) A4 V' L* {6 G% v! ?tvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb1 x3 J+ R( W0 a6 g9 l
“需要强调的很重要的一点是,国际汽联的在巴西大奖赛的调查,并不是由任何来自迈凯轮的行为触发的,而是来自国际汽联的技术代表(乔-鲍尔)所撰写和公开的报告。是它引起了FIA比赛干事的注意——发现了在我们看来宝马-索伯和威廉姆斯明显违反了规则这一事实。”
) ~2 m4 ]7 w& Y- r9 G1 |. O$ Q U. h9 g$ X( r) _
“我们的上诉,仅仅是由FIA技术代表的文字报告引发的案件过程中,逻辑上和程序上的一步。我们希望在明年的F1中,燃油的问题不要再继续存在。我们希望和国际汽联和其他车队合作,将问题澄清,以避免类似的情况再次发生。”怀特-马什继续说道。0 `" @! s- F' [6 g8 B6 l7 M. H1 o
' q# K) b' D, Q9 H' P& g$ I1 W4 \TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 国际上诉法院的这一裁决,让刘易斯-汉密尔顿加冕世界冠军的最后一线希望破灭了,正式确认了基米-莱科宁的世界冠军身份。汉密尔顿本人表示这是正确的结果。5.39.217.77:8898% W* }" W' c/ D. J
公仔箱論壇1 K/ z4 X" o+ v/ A. O8 e% C/ a
“就像我自始至终所说的一样,KIMI值得赢得2007赛季的车手冠军。包括我本人在内,没有任何沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯的车队成员,期望在法庭上将世界冠军从他手中夺走。这不是车队上诉的目的。”
2 L5 @0 }) h8 |! x% P/ n# Y r; m: ~) b4 B0 w3 n8 F/ c' \3 ?
“我期待2008赛季的到来,期待在赛道上与莱科宁、与其他一切对手比赛。希望下赛季能取得比我在今年所拿到的年度车手亚军更好的成绩。”汉密尔顿说道。 |