近日有媒體報道稱，北京新機場將在京廊交界處開工建設。不過，首都機場新聞中心相關負責人27日表示，首都第二機場項目還未獲得發改委的批准。 tvb now,tvbnow,bttvb5 i; j8 K/ Q; i, S2 X% u# D
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! k; |; F2 a9 T, V: H$ P U
2011年4月，中國民航局發布民航發展“十二五”規劃，“新建北京新機場”寫入規劃內容。同年11月16日，北京市發布“十二五”時期重大基礎設施發展規劃，推進新機場建設被列為任務第一條，2015年前將建成一期主體工程。
9 g1 }" A5 T$ _* Z& { Mtvb now,tvbnow,bttvb
) d0 d, N& }6 s: m( H3 X% ytvb now,tvbnow,bttvb 項目還未獲批
' n, y- v: Y* t1 Z* S5 O9 U z: }' O" z9 u
首都機場新聞中心相關負責人日前表示，首都第二機場項目還未獲得發改委的批准。據多位機場及業內人士透露，該項目仍在籌劃之中。 5.39.217.77:88980 g! ~; [5 y- W# q2 q
+ b4 |5 p5 r; ?0 P 有報道說，北京新機場即將在北京、河北廊坊交界處動工，定位為綜合大型國際樞紐機場。這個位於北京南郊大興區的新機場規劃設計9條跑道，遠期年旅客吞吐量目標1.3億人次。該“超級機場”預計2015年前完成首期工程，而全部建成後可望成為世界第一大機場。 公仔箱論壇2 Q9 z+ }5 j7 U- ]! B
5.39.217.77:8898- }, X0 B6 W3 |) u9 n$ G# M' I
對於有媒體報道稱首都第二機場有望成為世界第一大機場的說法，國家發改委綜合運輸研究所黨委書記董焰直指不準確：“簡直是胡扯”。據21世紀經濟報道，董焰表示，根據此前的規劃，第二機場只是有2條跑道，運量為3000萬至6000萬人次。“一個城市可以是雙機場，但9條跑道的說法也太不靠譜。”
0 k0 u& N6 {# W. Z Y公仔箱論壇
2 W! R2 s3 ?$ `% i7 d5.39.217.77:8898 選址博弈 ' g' Z q: s1 _! L' T! v( c
1 K# n7 W) a8 [8 q+ n* c. B; w 據21世紀經濟報道，2011年4月1日，大興區區長李長友在做客“市民對話一把手”節目時透露，北京第二機場已經確定在大興開工建設。大興區政府希望以首都新機場建設為核心引擎，帶動京南區域基礎設施、配套居住等方面的發展。但一位民航業人士則表示，首度新機場選址應在廊坊市固安縣。河北廊坊市發改委一位人士還表示，廊坊市專門設有“機場辦公室”來對接第二機場的規劃與建設問題。
s( V% z% r3 {; d4 D3 D5.39.217.77:88985.39.217.77:88985 O3 {$ _( L" e# j, \9 R# `4 }
據瞭望東方周刊報道，首都新機場選址、立項的一個難點還在於與南苑機場（軍民兩用機場）的矛盾。一旦首都新機場確址在大興，將與毗鄰的南苑機場存在空域衝突。首都新機場落戶大興的計劃在報送審批過程中，因南苑機場搬遷問題未能獲得一次性通過。而南苑機場搬遷方案，雖經北京市政府多次協調，但因對拆遷方案各方未達成一致而暫時停滯。 |
發表於 2012-2-29 08:47 AM
| 