早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶5.39.217.77:88981 t! @ i3 p {1 @. Y
走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什
7 ^7 Q2 D/ L2 }1 H) vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。; k% l% w& I/ k
這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中
5 k O8 A0 O, n: j L5.39.217.77:8898打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一公仔箱論壇8 U! d/ [- |$ M6 n1 h8 G1 n
如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維
* c7 G, x0 G2 c5 Y9 `- O5 F8 @特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他tvb now,tvbnow,bttvb+ D! f& d7 C0 O% G* `5 K( Q! r/ a
遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。
" B& J; `6 l, \* Y# otvb now,tvbnow,bttvb 第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車! m# Y; p% F# H4 L
隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱
% O" g- W7 U, b0 k- N4 i的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實
1 c- K* t) x* R8 e; f- X這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
; W& O7 Z6 ]4 `8 B4 z) Y+ g隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ P K' g" b7 s2 P3 @1 [
和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，公仔箱論壇' @ B1 |$ Q6 `/ F
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯
- H: y" o' g: l2 c* v7 a7 h, I一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個
. Q& y( n$ m5 m+ Q; O# `“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。' s4 `, D6 P/ `! s" _; ^
紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為公仔箱論壇4 t( U/ m( \( i! `
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個7 Q4 ]. y' X+ X# |/ s( B. Y# j( D
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的( W+ G0 i9 l. w2 D! k& t
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需
9 k9 ]# S0 V" B; h) y% M公仔箱論壇要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特
' R/ W: P3 P# D/ t; q- r4 e爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比0 R9 | g+ }; X/ b7 M5 h
賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴tvb now,tvbnow,bttvb+ r7 L( I& M* y
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不5 M! p* ~5 G/ Y
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改公仔箱論壇: \( a* f6 I# G# d/ Q
變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，
, l3 e" w! a+ J* `1 ^+ F" qtvb now,tvbnow,bttvb讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。tvb now,tvbnow,bttvb5 z \6 p, ?9 V& ], c( Q! ?5 J
巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
9 p6 T- V( Y b7 ^邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺tvb now,tvbnow,bttvb+ v" W' [+ O! q+ N
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
# n& J. ^" c/ A2 ^# E& T圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 G2 _5 i* F4 R4 B0 X; E
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力
x/ P2 k. R6 j% i3 Stvb now,tvbnow,bttvb輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
; X: h k- Y0 r/ ^, r3 xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實; ^, z: O, y y( l& M
他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高
# J# I! Z6 S: ?- c" ^; h% ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。的巴西賽道依然如此。
! J6 r) _7 U- J& Z3 U7 Y8 F1 w* N 2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明
7 t& v: c2 l+ z" btvb now,tvbnow,bttvb年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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