早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶5.39.217.77:8898. ~. L3 V6 d8 }! \) ^
走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 `+ T' v8 w, z" G7 F0 F
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。
q9 J! d5 [7 _) n+ r: N3 s- T6 p5.39.217.77:8898 這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中
5 O" D1 `$ \# e9 r% e3 gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一
. }* i% v6 p4 s* P% sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維tvb now,tvbnow,bttvb& p/ A( ^& r" _* G0 r
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他公仔箱論壇) [2 L' K' R. s/ ^" h6 {& M
遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。5.39.217.77:88989 f9 q# O) z2 A+ o( I3 o
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
+ P1 m8 m# K" {公仔箱論壇隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 G7 x' i3 \" i6 L$ Q, G
的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實
$ A( r0 x! d" c8 W3 T- N/ Vtvb now,tvbnow,bttvb這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
3 i; I5 Y; e: ]! Qtvb now,tvbnow,bttvb隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近tvb now,tvbnow,bttvb9 Z" M' X8 H9 K( r. @
和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，tvb now,tvbnow,bttvb+ @- O/ t1 C! @# @; ]' t
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯6 J9 o( H# b! x3 A( b, g4 v# M
一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個
. M5 O# |! t! U4 `0 e' [公仔箱論壇“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。
6 D* `" M9 ^& r( f- W 紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為公仔箱論壇" e: \5 S$ C* q
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個公仔箱論壇6 y- i4 o, G. P i$ N) Q$ Q
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的8 y, Q2 L7 C# p8 F4 R
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需
, y1 M1 W/ R3 `4 f7 V公仔箱論壇要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特
% Y9 N- i8 N( m0 y爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比
4 A! d6 p/ P6 C/ U+ G% V賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴3 `& W; @# H/ z* H; {* G
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不
, |1 ]7 D& N i公仔箱論壇奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
' W( E. D1 B9 f" K+ d3 ~變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，
8 z4 _" W1 Z( [& S" S! i5.39.217.77:8898讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。5.39.217.77:8898' G B9 [+ H1 S( d( X" K
巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
; s7 _7 z: b3 I' j( J5.39.217.77:8898邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺5.39.217.77:8898* x8 @4 p( {& ?/ H
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓5.39.217.77:8898% Q6 i! G' o4 g
圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友tvb now,tvbnow,bttvb6 w+ P/ p H- t7 a% Q7 v8 e
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力
* v: n3 Z% C8 ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明tvb now,tvbnow,bttvb- F ~" t0 Q* ~! s! ]3 g
顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實5.39.217.77:88984 Z4 ^7 J3 {, N( [: z4 `! M
他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高
" e# b/ l1 a' F1 ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。的巴西賽道依然如此。
" W; E( o, l$ x J7 itvb now,tvbnow,bttvb 2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明5.39.217.77:88985 X4 D9 O5 \" K1 F4 Q% a0 r
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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