早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶tvb now,tvbnow,bttvb& ]7 B; o( R& f8 e5 q
走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: [- ^0 E9 X( C O
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。/ g6 F2 g3 V4 P; b
這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中公仔箱論壇' {! z3 \) r" t5 B# P* z
打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一
; M7 m" a! Y! a/ d9 n% r, PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維tvb now,tvbnow,bttvb% c: t: W5 x3 b! o$ x/ f6 T, O, `
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他
1 e; e2 F% @/ R公仔箱論壇遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。tvb now,tvbnow,bttvb7 [% Q( \% Z1 o; E* `( h
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車( C; ` W+ k2 C [! x' y7 L1 C
隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱5.39.217.77:88983 t5 M% p7 J9 p) d! N
的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實
7 {! m6 Y5 u A/ r6 C% \9 z這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
' a C7 N8 V8 E W8 i9 GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近
; a9 {9 d+ K. K6 C和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 Q* x& e. D8 R G1 b; C
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯
" \5 Z; N% L9 {5.39.217.77:8898一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個
+ r5 d& ^3 f, T) p5 ?5.39.217.77:8898“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。5 b+ T, V) U' F1 E9 u# e: f
紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為tvb now,tvbnow,bttvb5 Z2 f/ @8 V3 C7 L
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個5 b4 A& F2 f Z7 v5 y0 c6 E
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的
0 `( {' m8 f( }8 C- Atvb now,tvbnow,bttvb速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 h: ]4 R2 m8 p- I) ~; H( ?
要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特
1 i1 ?* ^2 X9 _1 m公仔箱論壇爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比
/ b4 h& u$ T1 x( k. Xtvb now,tvbnow,bttvb賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴
. k1 g& R2 z* g3 ftvb now,tvbnow,bttvb西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不% C: V" D% X: Y0 k! ^) H2 j: c
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改5.39.217.77:88988 I! v ^& F3 O" m
變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，
% Q% ]) E$ Z9 N4 D4 s( @% N/ n5.39.217.77:8898讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。5.39.217.77:88981 F, y4 f& h- P" v" T
巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
5 w; O% c/ F) S9 @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺tvb now,tvbnow,bttvb% X2 ]0 X2 l6 A! a+ T! g7 ]
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
) Q( w, k# I+ n7 Y- s- M5.39.217.77:8898圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友
: X! K' g/ m0 J4 BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: F7 f- ^- Q. L& i( B
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
; |+ }3 i/ r; n! T$ d% X) a顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實: F5 V: D: U, ]: }
他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高
: W6 e0 g. C* G* j* f; V+ u的巴西賽道依然如此。5.39.217.77:88980 d5 n _# V9 v- I5 F! I9 \
2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明
. x( R5 g7 s! l! f& U" S/ [) H& P9 B年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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