早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ @1 ]! t+ b$ u! Y
走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什( c: W `( {9 Z* J& I6 i
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) d' `8 [- Z! V; n* K8 E/ H
這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中
0 P: t0 {/ F0 V+ n6 ^; `5 V6 }5.39.217.77:8898打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一
. _/ U y. M% G7 U5.39.217.77:8898如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維5.39.217.77:88983 ^+ x. c" e9 d3 H, ^4 p" M: D! @
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他
- Y8 m/ E. p; nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。1 |8 \! i% E0 J, {$ b" E ]7 G4 N
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車8 e2 \, ?' [1 U! O- n% ~7 [3 ?8 B4 i
隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱
% f t3 t; i$ Z5.39.217.77:8898的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實
2 [5 h( b0 e% l* w- etvb now,tvbnow,bttvb這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) S. l: C8 G$ L! _: M
隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近公仔箱論壇' `7 q2 d7 {: u: v: D! e! |
和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，公仔箱論壇! [; r0 M. w4 \3 x7 }
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯
. _; m- l2 ~5 E& k' |公仔箱論壇一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個
( u( d7 t) W' L: X, L5 Z$ t5.39.217.77:8898“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。公仔箱論壇* R1 Z) O3 ~7 P0 l9 d
紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為
6 j# [8 j* c: ~1 o, Z5.39.217.77:8898車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個tvb now,tvbnow,bttvb+ X/ h7 `/ [. I x
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的公仔箱論壇* a7 s# ]. b0 b1 ~- f* w
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需! a. \# N& ]% P: b) B4 N0 h
要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特tvb now,tvbnow,bttvb. c- y# j& O1 w, L- s8 X1 ]2 R
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 Z m1 @0 p* `1 b0 p. b" |; u8 _" k( J
賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴5.39.217.77:88987 H( R u3 ^" O6 x; p" G: a
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不5.39.217.77:8898" W- c* G, Q; k/ F* z7 k
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改tvb now,tvbnow,bttvb8 ? _( D( g$ ]3 w- `4 S
變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，5.39.217.77:8898, o, y) T' k) u8 `, P. G
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。公仔箱論壇% m% [+ F6 F6 k% ~9 s6 Q
巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
: k# H3 M" I$ S' N* R) ^tvb now,tvbnow,bttvb邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺tvb now,tvbnow,bttvb" p) a+ K4 c$ }6 `, }7 Z% P* u
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓5.39.217.77:8898' M4 f) [1 f7 U; Z' A
圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友: j$ J1 r: h0 L T
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力
) q1 Q/ B9 J0 m9 G8 UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明tvb now,tvbnow,bttvb& u9 `. I2 v2 s; n% T4 s1 _
顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實
! E( c- U7 W! q( R- Z. R5.39.217.77:8898他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高tvb now,tvbnow,bttvb1 U/ c, h( C# ^& j7 W
的巴西賽道依然如此。
* s! U( E0 X( Y# d1 c5 x5.39.217.77:8898 2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 }8 A2 ^3 S9 t
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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