北京时间8月28日,2011F1比利时站正赛在斯帕赛道举行。红牛车队包揽冠亚军,维泰尔获胜韦伯第二。第13位发车的迈凯轮车手巴顿季军,车王舒马赫末尾发车追至第五名完赛。 比赛发车堪称戏剧性,维泰尔与汉密尔顿的竞争让罗斯伯格渔翁得利升至头位。第三位发车的韦伯起跑太慢名次狂跌。排位赛两大亮点阿圭苏阿里和小塞纳撞车,前者退赛后者名落孙山。完成首圈之后,罗斯伯格领先,维泰尔第二,汉密尔顿第三,马萨和阿隆索四五位。
第二圈起领先者交替变化,先是维泰尔超越罗斯伯格领跑,但是他在第五圈就进站换胎。阿隆索在第6圈超越罗斯伯格取得领先,阿隆索两圈之后也进站换胎。汉密尔顿取得领先并持续到第10圈进站换胎。
换上新胎的维泰尔速度飞快,他在第10圈超越没换胎的罗斯伯格回到榜首。阿隆索追到第二位,距离维泰尔6秒。此前巴顿和韦伯选择早早的第三圈进站换胎。罗斯伯格直到第11圈才首次进站换胎,被韦伯和汉密尔顿超过。
小林可梦伟没有换胎升至第四位,第12圈他与汉密尔顿撞车。汉密尔顿尝试超车时,左后轮与小林的赛车前翼刮蹭,迈凯轮赛车失控转到赛道外侧护墙退赛了。安全车出动,维泰尔闪电进站第二次换胎,出来后排在第三位,前面是韦伯和阿隆索。马萨位居第四,罗斯伯格第五。末尾发车的舒马赫已经追到第九位。
第15圈比赛恢复,维泰尔借助新轮胎连超韦伯和阿隆索升至头位。第20圈,巴顿超越舒马赫和苏蒂尔升至第六位,继而超越马萨和罗斯伯格升至第四位。末尾发车的舒马赫追到第八位。此时维泰尔领先6秒,而赛道上速度最快的人是巴顿。
第29圈阿隆索完成第二次进站,一圈后维泰尔第三次进站,接下来是韦伯的第二次进站。而巴顿利用此机会领跑了一圈,随后被新胎的维泰尔超过并完成个人第三次进站。第36圈,韦伯超越阿隆索,两台红牛占据前两位。
第41圈,巴顿超越阿隆索升至第三,舒马赫超越队友罗斯伯格升至第五。3次进站的车手获得了明显的轮胎优势。最终,维泰尔率先完成44圈比赛夺得F1比利时站冠军,红牛队友韦伯亚军。第13位发车的巴顿追到第三名。法拉利车手阿隆索第四。末尾发车的舒马赫以第五名完赛,漂亮的完成个人F1生涯二十周年秀。
F1比利时站正赛成绩
名次 | 车手 | 车队 | 成绩 | 1 | 维泰尔 | 红牛-雷诺 | 1h26.44.893 | 2 | 韦伯 | 红牛-雷诺 | 3.741 | 3 | 巴顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 9.669 | 4 | 阿隆索 | 法拉利 | 13.022 | 5 | 舒马赫 | 梅赛德斯GP | 47.464 | 6 | 罗斯伯格 | 梅赛德斯GP | 48.674 | 7 | 苏蒂尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 59.713 | 8 | 马萨 | 法拉利 | 1m06.076 | 9 | 佩特罗夫 | 莲花-雷诺GP | 1m11.917 | 10 | 马尔多纳多 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 1m17.61 | 11 | 迪-雷斯塔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1m23.994 | 12 | 小林可梦伟 | 索伯-法拉利 | 1m31.976 | 13 | 塞纳 | 莲花-雷诺GP | 1m32.985 | 14 | 特鲁利 | 莲花-雷诺 | 1圈 | 15 | 科瓦莱宁 | 莲花-雷诺 | 1圈 | 16 | 巴里切罗 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 1圈 | 17 | 丹布罗西奥 | 玛鲁西亚-维珍-考斯沃斯 | 1圈 | 18 | 格洛克 | 玛鲁西亚-维珍-考斯沃斯 | 1圈 | 19 | 里尤兹 | HRT-考斯沃斯 | 1圈 | 20 | 佩雷兹 | 索伯-法拉利 | 27圈退赛 | 21 | 里卡多 | HRT-考斯沃斯 | 13圈退赛 | 22 | 汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 12圈退赛 | 23 | 布埃米 | 红牛二队-法拉利 | 6圈退赛 | 24 | 阿奎苏阿里 | 红牛二队-法拉利 | 1圈退赛 |
|