国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
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1 h9 l+ D1 u" W* d& B( ` 最高转速15000转/分tvb now,tvbnow,bttvb: W6 ]6 s" \8 O. c$ T, E
燃油喷射压力500巴公仔箱論壇9 H7 }, b" Q, H" N3 N W
单涡轮增压
- q, s9 H& C3 R4 S 限制燃油流速TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" U' i" @. r/ _8 q+ E; l" M6 Q
能量回收和存储系统规格
8 P/ q" Q; @* I1 _% ?! R: F8 s 后轮120KW的KERS tvb now,tvbnow,bttvb6 S) U9 _2 W9 a% C7 v5 x
同增压器相连的热能回收系统
e2 L9 Q6 M- `5.39.217.77:8898 与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。tvb now,tvbnow,bttvb* l L/ M- R* C- X6 @8 e8 n1 G
此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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