国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格5.39.217.77:8898& G: l b2 N2 V; U: p9 @6 t6 s
1600毫升，V6
3 K' g8 K: S9 y0 _公仔箱論壇 最高转速15000转/分
" T) X6 [* e3 R0 e公仔箱論壇 燃油喷射压力500巴
' H% c+ [5 }# `tvb now,tvbnow,bttvb 单涡轮增压TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! v/ T X" U, v
限制燃油流速, G! d2 _8 c- d4 z
能量回收和存储系统规格& [3 i+ [$ h/ n9 l& h
后轮120KW的KERS tvb now,tvbnow,bttvb: r; ^* ?* E: b' [7 T( S
同增压器相连的热能回收系统8 G- B0 X' U0 ~' C- D
与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
# x5 I& _* r) j% W公仔箱論壇 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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