国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
: S: H' [# w2 ]1 Z V公仔箱論壇 1600毫升，V6
8 }1 _9 D9 `+ e$ ` 最高转速15000转/分
. B2 u. i6 o8 n 燃油喷射压力500巴5.39.217.77:88986 ^# n+ v, ?" c: I4 ?
单涡轮增压
' T* F; P6 Y7 i, g5.39.217.77:8898 限制燃油流速
: q- I4 T) p+ D# \8 \* T! h0 m' C 能量回收和存储系统规格
) F5 j3 Y# L, A6 d0 s5.39.217.77:8898 后轮120KW的KERS 6 n2 e2 ]7 N7 ~
同增压器相连的热能回收系统
; l2 Q N: y4 _tvb now,tvbnow,bttvb 与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。公仔箱論壇2 S+ j. m8 b7 G! g
此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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