国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格公仔箱論壇9 l6 h. i* h/ h: l( E' y
1600毫升，V6
6 l4 w6 P8 R8 g. Dtvb now,tvbnow,bttvb 最高转速15000转/分
8 Q* z. r/ f8 C f4 C; t6 I$ w 燃油喷射压力500巴
$ g+ R7 h- z4 G# m5 A9 z, V公仔箱論壇 单涡轮增压
R- w2 F" n6 ~* `+ y 限制燃油流速tvb now,tvbnow,bttvb0 t/ r# Y* n/ r6 G4 M) d8 X
能量回收和存储系统规格5.39.217.77:8898" o& D' c* [$ s3 |: K! R& g
后轮120KW的KERS
, }0 Z% d' }; q) L3 f0 \8 `! W公仔箱論壇 同增压器相连的热能回收系统/ {3 I6 p" W1 J: T3 t- U. y
与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。3 X0 Y$ n7 i w% i' A4 D* v
此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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