国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
* j- H% T+ F" _0 Y# T' Ttvb now,tvbnow,bttvb 1600毫升，V6% n' j, c: d2 E6 A: a" }) d
最高转速15000转/分公仔箱論壇/ T7 B9 d- [/ D2 O9 y, B' L
燃油喷射压力500巴) o0 s; S6 a. u
单涡轮增压& v' H' b# R* K9 Q7 s4 A
限制燃油流速TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% v* D' ^7 \3 o$ t$ c
能量回收和存储系统规格tvb now,tvbnow,bttvb" a# O& D% O1 R9 m( C
后轮120KW的KERS
; t7 G& @5 c# H% C8 t5.39.217.77:8898 同增压器相连的热能回收系统5.39.217.77:8898. z4 Q; N0 w/ j! c
与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
% Z- {) Y/ L3 m6 Htvb now,tvbnow,bttvb 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
| 