[F1]F1意大利站迈凯轮包揽前二 阿隆索冠军马萨退赛
新浪体育讯 北京时间9月9日,F1意大利大奖赛在蒙扎赛道结束。迈凯轮车队完胜包揽意大利站前二,阿隆索获得分站冠军,汉密尔顿第二。莱科宁代表法拉利登上领奖台。本站比赛后,汉密尔顿继续以92分,领先阿隆索3分领跑车手积分榜。迈凯轮领先法拉利23分继续位居车队积分榜首。F1世锦赛下站比赛将于下周末在比利时斯帕进行。
8 F( Q5 c# j+ k* R G: v# STVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 周日蒙扎赛道气温28度,赛道表面温度34度,风速不到1米/秒,天气条件非常不错。蒙扎是意大利赛道的名片,这里也是法拉利车队的主场。不过本站比赛迈凯轮车队的阿隆索和汉密尔顿占据发车前两位。法拉利车队马萨第三,莱科宁第五。宝马车手海德菲尔德抢到第四。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 g$ v" o! E3 t% Q5 q: U4 W. s7 R
发车:马萨突击未果 莱科宁上升一位
8 [) n, X4 F' D, n E$ M, g3 Ttvb now,tvbnow,bttvb 发车后阿隆索保持领先。马萨一度在直道领先汉密尔顿,并占据了内线。汉密尔顿在进入一号弯时从外线迟刹车又切在马萨前面,两部赛车还发生了轻微的碰撞。最终汉密尔顿守住了第二位。第五位发车的莱科宁超过海德菲尔德上到第四。迈凯轮、法拉利和宝马依次占据前六名。前十名车手中除特鲁利掉到第13外,其他车手相互位置不变。
6 C) x/ R1 S# g8 K% a 马萨在第一圈向汉密尔顿发起猛攻,几次试图抽头超车。刚刚进入第二圈,库特哈德的红牛赛车高速撞墙。车手没有受伤,但是赛会出动了安全车。
- o' Z1 } m( \; ]3 k7 c& @9 `公仔箱論壇 意外:马萨第8圈进站,第9圈退赛
; d8 Y2 G; P/ V; R# v F. [5.39.217.77:8898 安全车带领至第6圈比赛恢复进行。此时汉密尔顿的速度回升,马萨已经无法像开始那样紧逼对手。比赛刚进行至第8圈马萨率先进站,停站时间11.4秒。看起来这是一次事先安排好的常规进站。更加意外的是,马萨回到赛道还未完成一圈,他的赛车就速度骤减并退出比赛。十圈不到,马萨的意大利站就提前结束了。tvb now,tvbnow,bttvb8 @3 p" m6 ?6 ], M `; p8 J0 [% U
回到领先集团,第三位的莱科宁几圈之内就被两部迈凯轮甩下5秒。莱科宁的单圈速度落后迈凯轮车手0.8秒。莱科宁身后是海德菲尔德、库比卡的两部宝马,以及雷诺车手科瓦莱宁。威廉姆斯车手罗斯伯格不慎被巴顿超过后不断尝试反超,他们已经落后前车超过10秒。+ N3 d- o: |1 f& v Z9 O8 ~
进站:莱科宁短暂领先 策略五花八门 5.39.217.77:8898* J7 o( B, U$ Z1 o% Q. z6 X
第17圈,汉密尔顿进站完成加油并继续使用硬胎。一圈后阿隆索进站。虽然停站时间比汉密尔顿多了一点,不过回到赛道后仍在队友前面。此时宝马和雷诺等车手陆续开始首次进站。罗斯伯格终于在第21圈超越巴顿。5.39.217.77:88985 E" O4 P& u5 g# j2 A9 h- A0 H. j
没有进站而领先的莱科宁在第25圈进站。他在前一圈做出的圈速是1分23秒511,还是落后此前阿隆索的最快圈速1分22秒871有0.7秒。莱科宁返回赛道后落后迈凯轮12秒,领先宝马4秒继续留在第三位。最倒霉的是宝马车手库比卡,维修站问题导致他损失了约10秒,名次掉到第11位。
! S4 Q2 t" b$ p5.39.217.77:8898 我们发现,排位赛前7位的车手都采用了常规策略,在第20圈左右进站。从第8位的罗斯伯格起、巴顿、韦伯、巴里切罗、特鲁利等车手选择的是“重油”策略。一度冲到第五的罗斯伯格直到第29圈才首次进站。更多的车手选择在第33/34圈进站。最有耐心的伍尔兹等到第36圈才首次进站。
/ J5 {0 H. u9 a9 C 尾声:迈凯轮完胜包揽前二
7 G' V" l7 E; h3 S, c2 m5.39.217.77:8898 比赛进行到后半程。两部迈凯轮已经建立了超过20秒的优势,阿隆索领先汉密尔顿扩大到6秒。第三、四位的莱科宁和海德菲尔德前后都无接近对手。科瓦莱宁和库比卡为第五名展开激烈争夺,最终还是速度更快的库比卡通过进站取胜。随后,一次进站的罗斯伯格成功超过科瓦莱宁抢到第六。 |