相比以往賽季，2011賽季F1大賽最大的變化就是超車場面增多，賽車之間的差距也被很大程度縮小。據統計F1中國站每一圈都發生超車，使得觀賞性大大增強，特別是在DRS激活區域。
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可是法拉利車手費爾南多-阿隆索認為超車場面增多的直接原因並非使用DRS，而是輪胎起到了主要作用。% n" N* f, o% d. D2 @0 y
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阿隆索說：「我們看到的超車行為更多的是來自輪胎的性能差異，而非DRS。土耳其站的前幾圈，當我們(指自己和馬克-韋柏)跟在羅斯伯格身後時，要超過他幾乎是不可能的。+ a8 q7 B, m+ w s* D3 C+ G: P" ~
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但是當他的輪胎出現退化後，超過他就變得容易了。讓比賽更加好看，更多的進站，更多超車。這不正是人民追求的嗎。, S. T1 W7 ^, B& B/ P. `
/ W7 h0 S" T( Y& z, S7 d3 L公仔箱論壇這可能會把觀眾搞的有點暈。你可以盯住前五位車手，但是你卻沒法盯住14人。因為進站次數太多了。但重要的事情是，讓看臺上有更多的觀眾，讓電視機前有更多的觀眾，希望今年這方面能更好。」5.39.217.77:88986 r# A5 x) C0 ^
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發表於 2011-5-12 02:40 AM
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