韦伯说，中国大奖赛排位赛中，他和红牛车队决定在排位赛的最后一次计时圈中使用软胎的决定，真的很“酷”。
韦伯最后一次使用硬胎做了成绩就回到了维修站，引来了质疑的声音：为什么红牛车队没有选择软胎来帮助他脱离困境呢。
韦伯在最后一次练习赛中就遇到了故障，没法很好地做出测试，接着在排位赛中又无法使用KERS系统。
这位红牛车手承认，使用硬胎的决定其实不坏，他们只是时间不够，没法做出一次好的圈速。
当被问及谁决定最后使用硬胎做成绩的时候，韦伯说，“车队，还有助手们。”
“我起初对此相当冷静，但是显然，最后我们知道我们没法再跑两次计时圈的时候，我们都开始感到恐慌了。硬胎其实够用了，但是只跑一圈是不够的。我们真的自己骗了自己。”
“你在排位赛中付出了很大的代价，我不知道红牛最后一次在排位赛第一节出局是什么时候，很久以前的事情了吧。我确定，这是我们自从2009年以来的第一次，最近这一年我们都没有过。”
记者问起哪里出了错，他说，“第三次练习赛只跑了一圈，没有给我带来帮助。排位赛前几分钟，我们才往回赶，把赛车准备好。我的第一次试跑大概比应该跑到的成绩慢了半秒的样子。”
“很明显，KERS也是最重要的问题。我们想象的计划是，决定使用硬胎再跑上几圈，但是我们出去以后跑得不够快，所以我们只余下了一个计时圈的时间，造成我们的轮胎没有达到温度。所以这第二次试跑有点更难以将事情办妥了。”
澳大利亚车手强调，排位赛之后再来对红牛车队的决定指指点点当然很容易。
“任何顶级车队在排位赛第一节出局的时候，我们都能充当事后诸葛亮，谈论我们应该这样做或者应该那样做。总之，当然，软胎会使得情况更轻松，显然我们完全可以做出这个决定。但是我们车队没有。”
“我们都以为我们使用硬胎可以多跑几圈，足够跑上两个计时圈，但是显然我们出去得有点晚了，然后大家就认为我们选择了错误的轮胎，其实原因在于——时机。”
韦伯同时表示，车队仍然对于KER难以正常工作的问题困惑不已。
“不知道啊。如果你能告诉我们，我们就聘用你了。”他说。 |
發表於 2011-4-17 06:19 AM
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