本帖最後由 excaliburs 於 2011-4-11 01:43 AM 編輯
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  F1馬來西亞站排位賽昨日戰罷，維度爾憑借最後一個飛馳圈的發力驚險拿下今日正賽的桿位，德國小將也包攬了本賽季前兩站的桿位。咸美頓緊隨其後；韋伯、畢頓分列3、4位。
; F; F7 J+ k: B3 O# r5.39.217.77:8898進入到最為緊張的桿位爭奪的第三階段排位賽，為時10分鐘。麥拿侖兩位車手與紅牛兩位車手很快將賽車駛上賽道；麥拿侖的咸美頓刷新最快單圈成績1分35秒000，紅牛的韋伯隨後作出1分35秒268，其紅牛隊友維度爾也落後咸美頓。
7 Y x3 R* {5 w# J' |& D, A8 d* [1 a5.39.217.77:8898最後4分鐘，其餘6位車手仍未出場。還剩兩分鐘時，10位車手全部將賽車駛向賽道，所有賽車都換上了軟胎做最後衝刺。停錶！維度爾飛馳圈跑出1分34秒870的最快圈速，一舉超越咸美頓此前的1分35秒000的成績，咸美頓也跑出1分34秒974的成績緊隨其後位列第2。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 `5 r1 O4 q6 R c t% h' B
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比賽結束，排位賽的前5名與揭幕戰澳洲站的排位如出一轍；麥拿侖與紅牛仍舊是呈犬牙交錯之勢，維度爾驚險拿下桿位，咸美頓第二，韋伯與麥拿倫的另一位車手畢頓分列3、4位。至於法拉利雙將艾朗素和馬沙分列第5、第7位，而平治車隊的舒密加，則在第11位起步。 5.39.217.77:8898 }; X4 B; u5 A, N. w2 Y
至於再次奪得桿位，維度爾感到相當滿意，「與麥拿侖車手的時間只快一點，這足以令我滿意，而這時間已經足以表明，正賽將會比澳洲站更加激烈。」至於最後錯失桿位的咸美頓認為，「我不對此失望，雖然紅牛在排位上有優勢，但我們已經將之間的時間差收窄。」 |
發表於 2011-4-11 01:38 AM
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