红牛领队霍纳尔在澳洲站赛后告诉BBC记者，他的KERS秘密就是他们本站根本就没有安装该系统。 维泰尔在澳洲站周六拿下杆位后，围场中一度谣传红牛发明了某种一次性KERS系统，只用作起步。与此同时，当马克-韦伯在排位决胜阶段遭汉密尔顿超越后，媒体问及他是否使用了KERS时，澳洲人也支支吾吾。
1 d8 v; N2 a( F; A9 K$ ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 直至澳洲站正赛结束，红牛的KERS秘密才解开。霍纳尔对BBC的记者说，出于可靠性担心，他们这站自周六以来根本就没有装。公仔箱論壇. C, D- i) y, Z3 K. x
“我们这周根本就没有KERS。”霍纳尔对BBC说到，“我们不想告诉任何人，但是从发车来看……我们似乎并不需要。”维泰尔在澳洲站首发统治全程夺冠，RB7起步没有受到丝毫来自临车迈凯轮的威胁。$ w- s3 H; i. p5 G# ^8 U6 F% s" |/ M
“在比赛开始前公之于众我们有点害怕。星期五，我们对系统进行过测试，但对其可靠性不太满意。我们感觉这是个潜在的冒险，所以我们将它从两辆赛车上拆下了下来，这个周末根本就没用。”霍纳尔解释说。3 L1 u6 ?5 n% j* _0 \
“KERS是一个相当复杂的系统，它是一项有趣的技术。但是纽维就是纽维，他不会围绕这样一个系统让他的赛车作出妥协，所以系统必须装进他设计的空气动力学套件，这就带来了巨大的技术挑战。” |
發表於 2011-3-27 05:16 PM
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