肥南多·阿隆索:“没什么新鲜的,你还期待怎样?这2节练习赛不足以说明每个车队的真实水平:早上红牛很牛,下午轮到麦队牛,我们跟梅菜队就一直夹在中间,同时威廉姆斯跟雷诺都很有竞争力。看起来很多车队都有机会赢啊,因此星期六的排位赛更要好好比了,想在头排发车就不能犯任何错。
今天,我们的重点是分析倍耐力轮胎的表现,结果好像在这里跟之前的测试又不太一样了,因为路面情况也不是很相同。由于轮胎跟策略有很大关联,我们在周日的比赛里要随机应变,因为现在对轮胎了解还太少,很难说哪一圈进站是最好的。从今天看到的来讲,我们可能用一套胎做10圈,也可能是做30圈!我对车很满意:一开始有点转向不足,而且也还没有足够的抓地力,不过已经比我预期的好很多。最后表达对日本人民的慰问。
费利佩·马萨:“我们在这2节练习赛做了好多测试,跟我的队友一起分担了这些工作,这样可以看看是不是会有不同的比赛方案。我预期会有一个更快的成绩,特别是在软胎的时候,不过直到第四圈才到达最佳。用硬胎做长距离的时候,也没有太多成效,同时又有一些雨点,所以情况就复杂了。
从目前我们知道的来讲,软胎的衰竭没有预期中严重,不过还是要看比赛里是不是还这样。这条赛道肯定是比巴塞罗那赛道对轮胎消耗要小的。今年对轮胎性能的研究非常重要。2种不同轮胎的表现也有显著差别。麦队跟红牛很强啦,不过还有别的车队看起来也速度不错。”
帕特·弗莱:“今天上午我们主要对鼻翼上空气动力的升级做了评估,然后下午就是主要比较2款倍耐力的轮胎了,用了各种不同的载油。不幸的是,第二节练习赛天气情况多变,有下雨影响,使得形式更难评估。
在测试的前90分钟轮胎看起来是比我们在西班牙测试的时候衰竭少。至于下午的测试,我们需要很仔细地分析数据,特别是长距离。所以现在我们要开始工作了:可以预见,我们会度过一个漫长的夜晚,努力为明天的排位赛做准备。” |