[賽車] 法拉利技术总监科斯塔：雷诺R31前置排气口拷贝难

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法拉利技术总监里卡多-科斯塔承认，莲花雷诺R31赛车的前置排气管系统比较复杂，绝非一天就能成功拷贝。  ]' s4 K6 \7 t) ]) w! |/ S( B' l! |

3 ~+ u$ i. W$ I$ ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。　　本赛季F1赛车双层扩散器的禁用给新赛车底部构造的设计带来新的机会。目前看来，莲花雷诺R31布置在侧箱前端的排气管出口最有新意。" |; o0 y" r% n/ s; M- E7 j

. K4 s: |. q2 w. U　　德国杂志《Auto Motor und Sport》就模仿R31该设计方案的可行性采访了法拉利技术总监里卡多-科斯塔。当被问到如果拷贝是否困难时，科斯塔回答：“我要说，是的。”5.39.217.77:8898) r7 i8 M5 B3 n, C5 w
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　　“雷诺的排气设计需要与底盘匹配，充分考虑冷却和电子系统包装。”
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　　科斯塔表示，2009年推出全新技术规则后，各种新发明在F1赛车上涌现是正常的。等到新规则推出三年或四年之后，F1设计才能进入稳定期。
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