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[賽車] 阿隆索:轮胎使用是机密 巴林站后才能判断谁家车快

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没人知道谁家在测试什么组分的光头胎5.39.217.77:88981 O4 ?& w' ?* z" f  f/ r: e: K

* _* E- i! n; Z% _& k. q公仔箱論壇         法拉利在两轮试车中都没有摘得最快,主力车手阿隆索表示现在还不能对新车F150的性能做出判断。5.39.217.77:8898% ^7 P: c( A" f6 V& K+ c$ h

6 a4 T# |& [* f, q% a  昨天,F1季前试车赫雷兹阶段落幕,威廉姆斯车队巴里切罗圈速最快。阿隆索驾驶的法拉利F150最终排名第三。不过阿隆索完成了当日最多的115圈,显示着赛车的高可靠性。" q; \* Y- S  M3 m

0 |: C. Z3 }1 _8 t  阿隆索说:“我很高兴。赫雷兹四天测试,我和菲利佩都没有遇到麻烦,因此我们的工作进展很好。”
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  “我们知道今年的轮胎持续性与去年不同。2011年的一个最大变化就是轮胎的退化率,所以我们正在着手这方面的工作。确实我们每一天都能找到一些新的解决方案供我们去分析。但是我们肯定不会告诉你们我们在试跑中使用的是哪种轮胎。”1 a& Y; I. o  w% H6 W+ @4 h) l. v2 k

8 r0 J, a0 Z# u6 K4 _8 a9 g  事实上,红牛和迈凯轮也没有在前两轮测试中表现出很快的单圈速度,对手们也在着手长距离工作。阿隆索表示现在还什么都看不出来。公仔箱論壇9 @1 Y1 X1 l7 v4 d; x" ~, k' O( h
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  阿隆索说:“至于赛车的性能以及相比对手们的竞争力,那需要我们在巴林站周日的比赛之后才能判断。那时候我们才能说这辆车究竟是好还是不好。”
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  注意,阿隆索说要等到巴林站周日赛后,也就是说排位赛之后仍不能判断究竟谁家赛车更好。看起来今年的倍耐力轮胎退化速率将成为左右胜负的关键!
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平壤核子能源研究所
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