国产大飞机C919试飞专用跑道开建 将伸至海中

aa00

中广网北京2月3日消息（记者费磊）据中国之声《央广新闻》报道，国产大飞机早日翱翔蓝天，是几代中国人的梦想。近日，随着上海浦东机场外侧滩涂促淤圈围工程4个围堰龙口全部顺利合龙，未来中国国产大飞机C919的试飞专用跑道也将进入施工期。这条跑道将延伸到海中。
# b& q% X+ V3 L1 Z" ~8 M. `国产大飞机C919试飞专用跑道设计建设在位于浦东机场最东侧，实际上是靠海的一块滩涂地带。根据设计，这条跑道的一部分是延伸到海里的。捡来建成后也是作为浦东机场的第五条跑道使用。预计于2014年底正式投入使用。
% }; c7 b* }! \9 m  z' `这也是我国第一条海上跑道。据负责浦东机场外侧促淤圈围工程的上海地产集团介绍，浦东机场第五跑道仍造陆地首先要将这一区域海绵围起来，也就是围堰。在建设过程中，上海地产集团克服了极端恶劣天气影响，利用短短47天作业时间，龙口终于在1月17日全部顺利完成合龙任务，较原计划提前半个多月，为后续工程顺利实施抢出了宝贵时间。而且围堰工程质量堪称一流，防洪标准为200年一遇高潮位，正面迎击12级强风也岿然不动，这为下一步建设大飞机专用试飞跑道打下了坚强的基础。5.39.217.77:88989 X6 D" f0 G  G  Y% H; h
在整个工程建设时，现场工地全线投入施工人员1000多人，运砂船100多艘、吹砂船30多艘，形成了一幅“百船千人海上大会战”的壮观场景。以确保每天供砂量不少于10万立方，并创造了上海造地合龙时间最短、日供砂强度最大的纪录。% R  @* }8 v0 n: j7 [) R% [. O( |
据介绍，龙口合龙是国产大飞机专用试飞跑道工程的首个关键节点。围堰合龙后将开始吹填工作。该工程涉及岸线长达13.69公里，最宽处向水中延伸2.43公里，总吹填量近3000万立方米，在长江口一片汪洋中，人工造出土地面积2万亩。
9 `- l( E: z6 H4 s: G- R公仔箱論壇在人工土地填好后，再建设跑道。向海上延伸两公里。需经填海、促淤、吹砂、造陆等过程，从东海上“生长”出一条高规格的试飞专用跑道。专用试飞跑道能否从海上顺利“升起”，并在2014年底投入使用，决定了国产大飞机能否按期试飞，早日翱翔蓝天。