3 ]2 ]) ?. l6 d公仔箱論壇奔驰W02。
/ t/ L; B7 T4 m- }& K8 X公仔箱論壇公仔箱論壇$ d2 R' Q2 M8 P4 ^: j3 m9 v9 Q
9 c) Y0 O" l4 m6 a$ O9 a- s
新浪体育讯 北京时间2月1日16:20，奔驰F1车队在瓦伦西亚发布了2011款新车W02。W02是布朗领衔，为三叉星打造的第二台单座F1赛车。5.39.217.77:88980 P0 ]9 R1 X2 k# f \
前作W01已被证明是一台缺乏竞争力，彻头彻尾的失败之作。因此新车完全抛弃了W01的设计，几乎所有的处理都是全新。5.39.217.77:88980 z& W, t+ k, G! l
 公仔箱論壇7 f9 N- P4 Z# v2 h$ E
奔驰W02的前翼和鼻锥设计。$ s- V" Z4 T. q
7 q' g" r# w8 p1 ?公仔箱論壇 如图，W02摒弃了前任大尺寸的鼻锥，采用了时下流行的高鼻锥方案，锥尖非常纤细，而且很短。这使得它的前翼采用了倾斜的铰接结构。鼻锥锥体从前悬挂开始，则跟随纽维掀起的V形浪潮。
3 m4 b [% W0 A5 C. N5.39.217.77:8898
+ ?% N" m) E* E7 R5.39.217.77:8898 车身中断的处理很简洁，侧箱为常见的三角形。底切非常深，同时应新规则要求，W01的刀状防滚架被抛弃，引擎进气口回归传统的设计。tvb now,tvbnow,bttvb. x" J6 l8 n/ Y# w% P6 r# b N4 O. w, x
tvb now,tvbnow,bttvb: j/ d: b9 @2 v _2 j& @2 a
( h, n; V. n) I* n- C/ l* j奔驰W02的拉杆后悬。5.39.217.77:88988 l1 L" \! p! Z$ D' k
' o; {! v3 I* W, H) w. Y5.39.217.77:8898 从目前掌握的信息来看，W02最大的革新之处是，采用了拉杆后悬挂设计。这是继红牛，红牛二队，莲花-雷诺，威廉姆斯之后，已经确认使用拉杆设计的第五支车队，预计接下来还有车队会采用这一设计。
: E/ x$ ]' o4 X/ N5 V* J- }; H9 g公仔箱論壇
/ e; W) @/ x5 A7 E4 ?/ {8 W! W* ]公仔箱論壇 拉杆设计的最大优势时，结构更加紧凑。对流向车尾的气流构成的阻碍很小，同时因为其结构特征，更有利于降低车尾的重心高度。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! U: c. _) C3 c4 C
4 [3 f+ I2 f' o+ F: J5 U" l 5.39.217.77:88989 Z5 y' ~- S# _ [0 O6 I- M% \
奔驰W02的尾照。
& ^+ q" J a2 G: G5.39.217.77:8898
7 g6 w1 ~4 F# g5.39.217.77:8898 尾翼方面，W02依旧是无中央支柱方案，目前尚无法直观看到其可调尾翼的调节机构。KERS方面，是奔驰强项。2009年，三叉星曾有过为迈凯轮车队提供KERS的经验，因此这一块可能成为W02的一个优势。 按照计划，今天将由尼克-罗斯伯格先测试新车。 |
發表於 2011-2-1 08:24 PM
| 
