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红牛RB7
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4 `( r5 o6 p: l" H: P4 a0 jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 新浪体育讯 北京时间15:30，红牛F1车队在瓦伦西亚发布了2011款参赛用车RB7。RB7是F1传奇设计师艾德里安-纽维为红牛设计的第五款F1车型，它按照2011版F1技术规则打造，配备KERS系统。
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7 X/ `+ F7 Y; g3 G$ x. Ptvb now,tvbnow,bttvb红牛RB7沿用拉杆后悬。公仔箱論壇8 A s* a0 f- I- v
# w3 U5 a$ h$ D S# A% y 如图，RB7在外观上延续了前作的风格。依旧是高鼻锥设计，其中位于前悬挂之前的锥体，有着明显的束紧处理。而自前悬挂起往后的鼻锥体，则继续呈V形。侧箱位置处理变化不大，包括引擎进气口和前作非常相似。/ p* H R8 f: h( }) z, O( ?
9 H8 W1 w8 z+ b- m2 @+ K/ kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。红牛RB7的排气管设计。tvb now,tvbnow,bttvb0 \+ g+ ?# p! m9 N" _3 X& ]
9 @) \& K5 N" j, I6 i公仔箱論壇 最大革新之处从车腰(即业界所说的可乐瓶区域)开始，首先引擎排气管的出口设计，被放的更低，这次直接贴在底板上。与此同时，后悬挂则延续了拉杆设计，但是布局亦更加激进。
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( v& I* v/ y9 L6 }0 L5 @" y9 o红牛RB7的可调尾翼。 O; X# {8 K% ^0 T
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引擎盖背鳍是纽维率先引入的设计。由于今年新规则禁止将其与尾翼直接相连，因此纽维在新作上，将其截断了。今年的新事物——可调尾翼，纽维将其雕琢的非常精细。在外形设计上和雷诺昨天发布的R31非常类似。 |
發表於 2011-2-1 08:20 PM
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