; m% S& m |) Y E- C! Y( I% q公仔箱論壇
% K2 V' q* i/ M8 g! utvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.77:8898$ |+ B0 x% Y6 m& O- b9 y
法拉利技术总监阿尔多-科斯塔。
9 d+ m% m8 d/ @( x, LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
& J' n, X( O7 G5 CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 u; M5 ~* L6 d9 v) q" w
新浪体育讯 法拉利在去年与总冠军失之交臂后，今年定下了必胜的目标。为PK红牛的空气动力学大师纽维，意大利车队决定今年必须加大空气动力学的研发力度。
: B; {' x4 v/ W
N# t% a5 i5 Z; K8 S4 V( _! j0 @ 技术总监阿尔多-科斯塔在F150的发布会上透露，他们除了使用自己的风洞外，目前还在借用丰田的风洞，帮助发展新车。
/ ?- m' [% J, U4 F5.39.217.77:8898+ x. Y) _! ]! z9 v) v5 Q9 ^
根据F1车队协会(FOTA)目前签署的资源限制协议，如果更多的采用外包的话，在原则允许车队花更多的钱。法拉利在平衡该规则约束下的可选方案后，最终选择了使用前F1车队位于科隆的风洞。: H. T9 t. v- O- {5 s
5.39.217.77:88980 `" [8 y4 k, \( \7 n" j
“在开销上，FOTA有一些规则限制。它是一个开支框架，规定了一支车队允许的最大员工数，风洞测试的小时数和用于CFD的功率。”阿尔多-科斯塔说道。公仔箱論壇, A$ e% P' g8 D4 V+ V& `7 [
“这是四个限制，最后两个是相关联的。所以最终取决于车队如何花钱，如何雇佣人力和在哪里工作。”公仔箱論壇: Y: Q4 a2 S- y- }1 B5 b, H
+ D: y( O5 E3 ]9 E
“我们在权衡后，决定将资源投在风洞上，我们感觉一个风洞不够还需要额外的。丰田的风洞是商业风洞中非常先进的，所以我们选择了它。”! `. J) d& r3 c M: F- t
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! c; o# X, X4 d! r9 J
法拉利今日发布的F150，身披的是临时的空气动力学套件。实战版本至少需要等到巴林测试才会亮相，目前法拉利的风洞正在加班加点的工作。按照领队多梅尼卡利透露，法拉利使用丰田风洞的协议，未来几天就将结束。 |
發表於 2011-1-29 07:50 PM
| 