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: m z- W, z" i- z$ b) k+ f5.39.217.77:8898法拉利技术总监阿尔多-科斯塔。5.39.217.77:8898# Y* m) S/ g9 ]8 @5 r7 ]: ~$ `( l
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# }2 N: {7 `( y* L0 u% `) L8 m5.39.217.77:8898 新浪体育讯 法拉利在去年与总冠军失之交臂后，今年定下了必胜的目标。为PK红牛的空气动力学大师纽维，意大利车队决定今年必须加大空气动力学的研发力度。 公仔箱論壇3 z. E$ z0 ?0 q5 G' E5 `2 C* X
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技术总监阿尔多-科斯塔在F150的发布会上透露，他们除了使用自己的风洞外，目前还在借用丰田的风洞，帮助发展新车。: C( w! z5 L: @! Q% U4 X L$ ^& ~
. l, m9 O8 {; Q ?0 OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 根据F1车队协会(FOTA)目前签署的资源限制协议，如果更多的采用外包的话，在原则允许车队花更多的钱。法拉利在平衡该规则约束下的可选方案后，最终选择了使用前F1车队位于科隆的风洞。' L* m8 t' `. \* Y; o
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“在开销上，FOTA有一些规则限制。它是一个开支框架，规定了一支车队允许的最大员工数，风洞测试的小时数和用于CFD的功率。”阿尔多-科斯塔说道。
* K0 T" k1 p/ g e “这是四个限制，最后两个是相关联的。所以最终取决于车队如何花钱，如何雇佣人力和在哪里工作。”5.39.217.77:8898# Z1 h: E4 K' j6 G
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“我们在权衡后，决定将资源投在风洞上，我们感觉一个风洞不够还需要额外的。丰田的风洞是商业风洞中非常先进的，所以我们选择了它。”
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! n- s3 z. ]) u1 ~0 Y; x5.39.217.77:8898 法拉利今日发布的F150，身披的是临时的空气动力学套件。实战版本至少需要等到巴林测试才会亮相，目前法拉利的风洞正在加班加点的工作。按照领队多梅尼卡利透露，法拉利使用丰田风洞的协议，未来几天就将结束。 |
發表於 2011-1-29 07:50 PM
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