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法拉利車手阿倫索（左上）、紅牛車手韋伯（右下）、邁凱輪車手漢密爾頓（左下）及紅牛車手維特爾 （右下）成為60年F1歷史上競爭最激烈的4角世界冠軍之爭。
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（阿布扎比11日訊）本週末（13日）的2010年F1大賽車最後一站阿布扎比站上將敲定60年F1歷史上競爭最激烈的4角世界冠軍之爭花落誰家的謎團，而目前兩屆世界冠軍法拉利車手阿倫索以8分優勢領跑積分榜，面對最後一站只要收穫亞軍就能鎖定總冠軍，對此他信心滿滿。
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放眼成為最年輕的3座世界冠軍的他談到生死戰時：“我只需要以第二名的成績完賽，那麼屆時誰奪冠都無所謂，因此我們的主要目標就是把握好週六的排位賽並在週日奪冠，即便車速不夠快，我們也會爭奪亞軍。”5.39.217.77:8898+ ?$ B9 _2 f+ ^2 H/ K* L6 l
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2 f8 M$ M5 x7 ^7 J& a剛在巴西提前圓車隊總冠軍的紅牛車隊則對外反复重申，他們將繼續公平對待兩名車手，不會動用車隊指令。但一般預計若維特爾無望奪冠，他將會幫助位居車手榜次席的隊友韋伯實現首奪世冠、成為闊別30年後僅第三位澳洲籍世界冠軍的目標。
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# l' _* |# f) Ptvb now,tvbnow,bttvb而紅車領隊霍勒說：“車手為車隊比賽，我們的車手向來注重團隊利益，他們知道總冠軍是賽車領域最大的榮譽，因此，我認為，我不需要做出任何決定。”
5 G, Z' p, s* c* s/ U0 G9 H公仔箱論壇當然，若阿倫索可以在迪拜賽道保住前兩名，那麼所有關於車隊指令的猜測都將變得毫無意義。
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而欲奪得總冠軍的條件極為苛刻的邁凱輪2008年世界冠軍漢密爾頓表示，若他自己無法奪得車手總冠軍，他更願意看到今年表現很出色的紅牛車手韋伯笑納冠軍。
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發表於 2010-11-12 09:58 AM
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發表於 2010-11-12 11:39 AM
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