上環站其實原本只有四個出口，就是現在的A(德輔道中), B(上環街市), C(干諾道中),D(港澳碼頭)出口。,你會覺得很奇怪，難道Ｅ出口是飛出來，還是用法術建出來的？不是。是由後期改建的，是由曾規劃過的東九龍線林士站改建成的，所以，入口大堂是分開的。因此你會想：曾規劃過，但現在才由九鐵興建，你說謊嗎？絕不，７０年代時，地鐵曾規劃建東九龍線，當時因種種原因，於興建上環站時一併興建林士站。
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你有否在近期進出Ｅ出口？你在來往月台和大堂之間，有否留意到有兩個可擺放三個車卡的月台？那是上環小月台。它原本可擺放８卡列車的，但因某些問題，地鐵把大部分月台封住，月台盡頭有一條被鎖住的可開關通道，上面寫著：“嚴禁進入路軌，違者罰款五千元。”清潔員工就是依靠這條通道往月台清潔空置的月台。公仔箱論壇4 [5 D3 O4 Q6 e5 w
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港 島 線 的 起 點 ( 或 稱 終 點 ) 站 - 上 環 ， 一 向 予 人 的 感 覺 是 神 秘 ， 陰 沉 。 為 何 會 給 人 這 樣 的 感 覺 ？
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上 環 站 位 於 港 島 線 ， 一 九 八 六 年 五 月 二 十 三 日 啟 用 ， 車 站 色 彩 為 淺 啡 色 。 從 地 圖 上觀 看 上 環 站 ， 可 發 現 車 站 大 致 被 分 為 兩 個 區 域 ： 第 一 個 區 域 位 於 禧 利 街 附 近 ， 包 含了 出 口 A1 ， A2 ， B ， C ， D； 第 二 個 區 域 位 於 較 東 的 林 士 街 附 近 ， 包 含 了 出 口 E1至 E4。 而 車 站 大 堂 也 是 分 開 的 ， 幾 乎 可 將 其 當 成 兩 個 車 站 。 而 且 扶 手 電 梯 及 月 台 的設 計 比 其 他 地 鐵 站 繁 複 得 多 ， 根 本 沒 有 可 能 從 第 一 個 區 域 入 閘 ， 走 到 第 二 個 區 域 出閘 ( 縱 使 一 般 乘 客 並 不 需 要 這 樣 做 )。
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如 果 您 經 常 從 上 環 地 鐵 站 的 「 第 二 個 區 域 」進 出 的 話 ， 你 便 會 發 現 從 第 二 區 域 入 閘後 乘 扶 手 電 梯 到 月 台 時 ， 會 發 覺 一 個 只 可 擺 放 一 至 兩 卡 列 車 的 月 台 。 這 月 台 的 兩 端都 被 磚 塊 封 住 ， 沒 有 鋪 設 路 軌 和 架 空 電 線 。 黃 色 的 欄 杆 則 負 責 封 住 月 台 與 路 軌 間 ，只 有 其 中 一 端 有 入 口 ； 入 口 鎖 上 ， 寫 著 「 嚴 禁 進 入 路 軌 」 。 月 台 牆 壁 和 架 空 標 示 牌沒 有 寫 上 「 上 環 」 字 眼 ， 教 人 聯 想 起 一 個 荒 廢 了 的 月 台 ， 在 月 台 上 都 沒 有 乘 客 經 過時 ， 就 像 進 入 了 一 個 時 空 不 明 的 空 間 ， 連 自 己 也 會 忘 記 ：「究 竟 我 在 哪 裡 ？ 」 ， 很 是恐 怖 。 偶 爾 還 會 傳 來 一 陣 怪 聲 ( 相 信 是 附 近 列 車 經 過 產 生 的 ) ， 教 人 不 寒 而 慄 。 這就 是 鐵 路 迷 所 謂 的 「 上 環 小 月 台 」 。tvb now,tvbnow,bttvb4 a+ M% E2 z: k* P, Q( i6 ]
9 c8 V/ W7 @0 p* [話說當年在興建上環地鐵站時曾有傳聞指死了人，更一度有傳工人在車站中見到一白衣女子墮下月台，結果地鐵公司為安定人心而決定將車站停建。 |
發表於 2007-7-13 03:20 PM
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