 法拉利車隊的西班牙車手阿倫索。
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（巴西‧里約熱內盧3日訊）本賽季F1大賽車僅剩2站比賽，已進入收官階段，現在排名車手積分榜前4的阿倫索、韋伯、漢密爾頓和維特爾都有望獲得最後的總冠軍，究竟誰可以笑到最後是目前為止最大的懸念，而本週末（6日）的巴西站將讓情勢更加明朗。
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法拉利車隊的西班牙車手阿倫索在上站韓國站獲得冠軍之後，在車手積分榜中以11分的優勢壓倒紅牛車手韋伯暫居首位，也是唯一可能在接下來的巴西站敲定賽季總冠軍的車手。
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憂心11分優勢化為烏有
' x) f5 [9 d; B% B( y但在巴西站敲定了2005賽季和2006賽季兩個世界冠軍的阿倫索謹慎地表示，他不會改變自己的比賽方式，並無計劃在巴西站拿下他的第3個世界冠軍，因為在新積分系統下，11分的優勢一站就可能化為烏有。
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, @, F8 \- d$ L1 |! `& e不敢放鬆警惕的阿倫索現只把排名第5的邁凱輪車手巴頓排除在外，巴頓當前落後阿倫索42分，他說：“從理論上來說，我們當中還有5位有可能奪取總冠軍，但巴頓前面的有4位車手，你很難想像我們4個都不得分。”5.39.217.77:8898& R0 l! g' E2 E
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紅牛政策或讓阿倫索得利3 C( d u! A1 V$ {, m
另外，作為冠軍爭奪者之一的紅牛車手維特爾，現落後領跑者阿倫索25分，佔據車手積分榜第4名，他也希望儘快走出韓國站與隊友韋伯雙雙退賽的陰霾，自己能夠從巴西站開始完成超級逆轉。
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0 o0 K( p% |0 S {雖然理論上如果維特爾獲得最後兩個分站冠軍，阿倫索仍可憑借兩個第3名贏得總冠軍的勝利，但紅牛車隊似乎會再實施不干涉隊內競爭的做法，放任維特爾與韋伯互博，這種做法很可能讓阿倫索得漁翁之利。4 d, m) b2 @3 e# S- g5 n
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發表於 2010-11-4 09:35 AM
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