今年賽車已踏入倒數第 3站，亦為南韓的靈岩郡首次舉辦世界最高級別的賽車比賽。但賽道在開戰前兩星期才完成，周邊的設施亦未準備妥當，令到眾車手都「心慌慌」出戰南韓站！
: l/ H; M) j/ b& T
: A. d! J- |" ~# ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。今次舉行南韓站的韓國國際賽車場，位於全羅南道靈岩郡的三浦區，該區為南韓西南面的旅遊、休閒和經濟發展中心。車場耗資達 2.75億美元（約 21.4億港元）建造，賽道全長約 5.6公里，由 3.04公里的固定賽道，以及外加街道所組成。賽道最大特點是有 1.2公里的直道，各賽車手在該路段可用最高時速 330公里飛馳，令車迷目睹各車手極速的比拼。
( t. A' Q: }; }( b
- H5 y5 E4 |( ?/ utvb now,tvbnow,bttvb 公仔箱論壇2 j1 q+ O* @ M, r x" V
南韓站展開在即，首爾火車站滿佈宣傳裝飾。5.39.217.77:8898! c3 ]3 }, p# c/ L5 b1 V0 B5 J
' d C/ |' ^, D- g+ W! b$ Q# n5.39.217.77:8898
# W( s w% n: n1 o$ @) h9 ?/ I, p工作人員正努力推動法拉利車手馬沙的座駕。
' [/ K7 C1 L8 G# F8 U! b+ Z7 Y% PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.77:8898! R( \6 ?8 R/ ?! {- p, M$ I9 L/ h
「 F1周」催谷門票仍滯銷賽道亦特別加入了南韓的傳統特色，如在主看台建築頂部，帶有傳統韓式屋簷設計，當中有 8條火炬形狀的支柱，象徵南韓古代通訊方式的先進。而全羅南道政府為了迎接今次難得的「揭幕戰」，早在周一至下周日（ 18至 24日）定為「 F1周」，舉辦了 F1體驗展、戰車展覽、南韓美食慶典等活動，讓旅客可以盡情享受 F1。不過，據報道門票銷情並不理想，本來最多可容納 12萬人的賽車場，現時只有售出 7萬張門票。而賽車場的建造期多次推遲，最後一層賽道的瀝青亦在約兩星期前才鋪上，加上周邊的設施施工並未完成；如觀眾席後的工地未清理、建築群的屋簷並未封頂等，都令一眾車手、甚至當地的市民都覺得今次南韓站的舉行過於急忙，亦有損南韓的國際形象。
7 r. c* P- e3 g# [
: [" Y+ y, W' Q& P& C1 r* W- T \賽道剛鋪好易有意外平治車隊的德國車手羅斯保擔心，賽道的瀝青才鋪好不久，能否承受賽車的壓力。沙巴車隊的希菲特則指出，賽道需要在早幾個月前竣工，因為剛完成鋪設的路面會較滑。早在 1985年的比利站時，亦曾因賽道於賽前重鋪瀝青，導致在練習賽後賽道出現深刻的車痕，令賽事需要延期。靈岩郡的居民認為今次舉辦 F1賽事，出現了多次「甩漏」，由於沒有得到南韓政府的全力協助，賽事承辦商只有由全羅南道政府與私人公司組成 KAVO公司主辦；當初只從 9家金融機構成功募集到 1.597億美元的資金，用來興建全新 F1賽道，經費根本不足以完成整項工程，難免令賽車場竣工日期一再推遲，更影響今次 F1的聲勢。且看在多番「危機」下，首屆南韓站能否平平安安順利完成。# h& b2 w6 q1 A. v5 q$ k
tvb now,tvbnow,bttvb0 T4 ]. D2 E9 i* `" v/ x! k
 & @" ] j8 N4 b# `: ]5 |
5位爭逐車手總冠軍的名將先禮後兵，在賽道上合照。 |
發表於 2010-10-22 05:31 AM
| 