陷入債務危機的希臘，依靠另一個文明古國──中國做救星。正當歐盟國家在援助希臘上畏首畏尾，中國企業投入數以十億計歐元資金，進軍希臘碼頭，購買希臘資產，中國旅客則蜂擁前往希臘旅遊勝地，帶來龐大消費力。美國《華盛頓郵報》形容，希臘將手伸向中國口袋，挽救瀕臨崩潰的經濟。
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5 H2 a' s7 @/ S# {# x1 ?為了削減債務，希臘將低效率的國企私有化，當中包括東南港口比雷埃夫斯（ Piraeus）。 2008年，中遠太平洋以 43億歐元（ 401億港元）取得比雷埃夫斯碼頭的 35年經營權，並計劃投資 7億美元（ 54.6億港元）將現碼頭升級及建造一個新碼頭，銳意將比雷埃夫斯打造成「南歐鹿特丹（ Rotterdam）」。5.39.217.77:88984 v) V( x2 @0 ~7 a! T
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中遠太平洋打造「南歐鹿特丹」5.39.217.77:8898% B# f) z( A( s! V$ B b9 f9 P% a
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鹿特丹是荷蘭第二大城市，是歐洲最大港口，是歐洲重要的貨運中轉中心。《華盛頓郵報》報道，若中遠太平洋能將比雷埃夫斯打造成「南歐鹿特丹」，那將是中國工廠連接歐洲和北非的消費者開闢新的渠道。除了比雷埃夫斯，希臘政府也有意讓中國投資其他項目，包括在雅典西部建設一個新的分銷中心、一條單軌鐵路、五星級酒店及一個新的海洋主題公園。希臘的酒店也急切期待中國的遊客駕臨，取代減少遠行的歐洲旅客。桑托林島（ Santorini）宣傳成為東方式理想結婚地點，就吸引到很多有錢中國人前往舉行婚禮。
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「不像紙上投資的華爾街人」雖然歐洲人對引入中國資金有戒心，但希臘問題癥結是缺乏競爭力，當務之急是趕上北歐富裕國家，在財困下引入中國資金，以重建經濟。副總理潘加洛斯說：「中國人不像只在紙上投資的華爾街人，他們做實實在在的生意，這有助希臘的實體經濟。」中遠集團總裁魏家福，本周在雅典接受電視訪問說：「在中國有一個說法，『種好梧桐樹，引得鳳凰來』，我們已經在希臘種下梧桐，吸引來自中國的鳳凰，這正是我們對你們的貢獻。」魏家福在希臘家喻戶曉，很多人把他稱作「魏船長」。為希臘作出貢獻，中國也打開進入歐洲的一條通道，但這條通道不是一路順暢。中遠洋接手比雷埃夫斯後，首要任務是提高工作效率，因那裏卸貨需時一周，比鹿特丹港慢得多，有航運老闆將矛頭指向碼頭工人，指「工人幹活越來越少，要的錢卻越來越多。」因此，中遠洋入主時，港口的 500名工人被辭退，讓中遠洋可僱用更便宜的工人。港口工會近幾個月就不斷發動示威，抗議中國企業到來。但希臘債務危機惡化，政府不僅接受中國企業入主集裝箱碼頭，還邀請他們接手港口的船舶修理中心及建設新的分銷中心。希臘港口工人協會的一位勞工領袖憤言：「我們不僅放棄了國家主權，還出賣工人的利益，這不是希臘的出路。」
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' {8 g( o; `5 Y. R+ Y中遠洋接管希臘比雷埃夫斯港後，銳意改善該港口的運作，將它打造成「南歐鹿特丹」。 |
發表於 2010-6-10 06:29 AM
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