中國鐵道部提出最新規劃，到2012年底，高速鐵路的營運里程將達到1.3萬公里。到時，中國將成為全球高鐵營運里程最長國家。5.39.217.77:8898* ^$ b& o' w2 I( Y
香港星島網報導，從2004年中國鐵道部決定引進國外高鐵列車，到2012年中國高鐵營運里程攀升至全球最長，中國高速鐵路發展所用時間不到10年。
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據報導，2008年北京奧運會召開前夕，線路全長120公里、時速350公里的京津城際鐵路在2008年8月1日開通，當時被譽為世界最快速度的高鐵。5.39.217.77:8898+ f8 s6 o% U. b1 P$ k+ b& I1 \0 G
# |5 i& n* o, N4 e- r* X3 x& WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 京津城際鐵路開啟中國高鐵大規模建設和投入營運的序幕。自京津城際鐵路開通後，武廣高速鐵路、鄭西鐵路等高速鐵路相繼投入營運。( f! D* ~3 F- v3 m, r* e. m' L$ h
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按2008年世界高速鐵路大會的定義，「高速鐵路」必須同時具備3個條件，新建的專用線路、時速250公里動車組列車、專用的列車控制系統。因此，中國的客運專線和城際鐵路就是高速鐵路。
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2009年中國鐵路投入營運新線5557公里，其中客運專線2319公里。自2009年底，京滬高速鐵路累計完成投資1224億元，為總投資的56.2%，總投資額將超過人民幣2000億元。
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中國鐵道部部長劉志軍表示，未來3年客運專線新線投入生產將達9200公里，按客運專線每公里造價1億元計算，未來3年高速鐵路的投資額將達9000億以上。
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2008年底，中國鐵道部副部長陸東福公佈調整後的路網規劃，2020年，中國客運專線及城際鐵路達到1.6萬公里以上，較原先的1.2萬公里規劃增加4000公里。
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陸東福說，屆時，北京、上海、鄭州、武漢、廣州、西安、成都等中心城市，與臨近省會城市將形成1至2小時交通圈、與周邊城市形成半小時至1小時交通圈。 |
發表於 2010-3-4 09:31 PM
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發表於 2010-3-4 11:31 PM
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