保持良好的视野
雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刮器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。
保持车距、控制车速
保持车距与控制车速这是雨天行车的基本要求，车速过快是造成车辆发生交通事故的主要原因之一，尤其下雨天，道路较滑，轮胎的附着力下降。如果车速过快，惯性力增加，遇到紧急情况制动时，制动距离比良好天气时长20—40%，制动效果明显下降，发生事故的机会增多。雨中开车尽量使用二挡或三挡、不超过30公里或40公里的时速，如果前方有车一般应该保持正常情况下安全距离的3倍以上，以便为处理紧急情况预留足够的距离与时间。
防止车轮侧滑
雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。
遇积水路面应正确处理
雨天路上积水是常见的事，见水就绕，或者马上踩刹车放慢车速，往往令后面的司机反应不及，很容易发生意外。其实，如果水深仅在10~15厘米左右的话，完全可以用正常的车速行驶，不需要担心水渗入车内或者抛锚。如果积水比较深就必须小心涉水了。在涉水过程中要尽可能地不停车、不换挡，尽量利用惯性驶出局部深水区，一定要控制住油门，千万不可猛踩油门让发动机负荷在短时间内猛增，这样会使水的阻力增大，轮胎打滑，还可能会因发动机进气量猛增而将水滴吸入。
如果引擎在水中熄火，不能用推车和打马达等方法强行启动，应将车从水中拉出来，卸下火花塞，发动引擎将引擎中的水排除出去。驶出积水区后应该低速慢行，同时轻踩几次刹车将渗入制动系统的水挤出，因为此时制动系统可能会暂时减弱，刹车的时候距离要加长，等制动完全正常后方可提高车速。
保持正确的胎压
在雨天，公路路面的摩擦力会变小，制动距离也比平时增加。有些司机故意放掉汽车轮胎里的一部分气，或者等到雨过后才去为已经明显失压的轮胎补气。试验结果证明，这是错误的做法。轮胎气压降低后，轮胎出现变形，制动距离反而会长于轮胎气压正常的车。汽车刹车时，轮胎需要足够的压力才能将路面上的雨水排开，汽车才能平衡停住；轮胎气压降低后，轮胎与地面接触面积可能会稍有增加，摩擦系数只会有限提高。但轮胎的触地面积增加后，单位面积的压力随之减小，轮胎将地面雨水排开的能力同时降低，甚至形成水浮状态，使汽车轮胎出现滑动。 |
發表於 2009-3-3 01:13 PM
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