Covini对制造一辆6轮汽车的构想，始发于30年前，不过在挣扎两年之后，设计被压箱底了，直到液压气动悬挂技术诞生，设计才重见天日，但又压箱底了，钱不够。在若干年后，6轮终于显身在2004年的车展，并决定产品化。
设计者表示给汽车多按两个前轮，是为了能适应不同的路况，比如一个前轮报销了，对整体影响不大。6个车轮的另一大优势是采用独立制动系统后，刹车效果更明显。
6轮中4个前轮和2个后轮分别为16英寸和20英寸，明年商品化时，将搭载奥迪4.2L V8引擎，拥有380hp(260kW)的最大输出功率和331lb-ft(450Nm)的扭力，并配备6挡手动变速器，最高时速300公里。这的确算是超级跑车的性能，不过这种车的爆胎率让人担忧。 |
發表於 2009-1-20 12:44 PM
| 
發表於 2009-1-20 03:31 PM
| 
这样子转弯是不是会很费劲呢？难以理解设计者的构思。
