[資訊] 哈利09新車列陣 XR1200先聲奪人

尋常的新車發布會，都是選址在大酒店或高檔商場，拉開布幕、亮起射燈……早前舉行的哈利（Harley-Davidson）新車發布會就唔一樣，重點作2009 Sportster XR1200一直不知所終，正當大家在陳列室內欣賞其他Touring、Softail、Dyna、VRSC和Sportster等車系時，突然一下響亮的尾喉聲在門外呼嘯而過，原來XR1200不甘低調，以繞場疾跑的方式，進行動態首展禮。

發布會似Party
早前在沙田陳列室舉行的發布會，十足外國的車隊聯誼活動，既有性感模特兒和Rock & Roll樂隊搞氣氛，還有戶外的BBQ大食會，氣氛熱鬧又輕鬆。當然，大家到來無非為一睹新哈利的風采。

廠方的五大車系——Touring、Softail、Dyna、VRSC和Sportster都有新型號，就以Touring的FLHR Road King為例，巨無霸的身形，還有車尾兩側的行李箱，一派正宗美式巡航車的模樣；另一邊廂，FXCW Softail Rocker便展現了美式Chopper的另一面，沿用深入民心的高把手、低座位設計，頗有暴走Feel；至於經典的FXDF DYNA Fat Bob、復古的XL Sportster 883C，以及強調跑味的VRSCDX Night Rod Special，都各有捧場客！

復古造型新構造
全場活動的高潮位，就是2009 Sportster XR1200突然在陳列室外高速駛過，進行動態的新車展示禮。對資深的哈利迷而言，必然對這款新車有親切感，因其造型以70年代的XR750為基礎，賣相刻意復古，惟機械結構當然是現代化的新布局。用上1,202c.c.的Evolution V2引擎，供油系統是ESPFI（Electronic Sequential Port Fuel Injection），馬力和扭力分別達至90hp和10.2kgm，力量充沛，試問有哪一款哈利是「軟腳蟹」呢？

其實早於06 年，XR1200便以概念車身份現身，它的造型有別於傳統哈利般又長又橫，反而更似Flat Track賽車，事關XR1200強調靈活操控和準繩的攻彎能力，既用上Showa 43mm倒立前叉和雙筒油壓避震，配合刻意安排的低座位、闊把手，還有縮短了腳踏的坐姿設計，以提升車身傾斜時的角度上限，稱它為哈利「彎王」實不為過。

XR1200規格表
引　　擎：Evolution四衝程風冷V2
容　　積：1,202c.c.
最大馬力：90hp/7,000rpm
最大扭力：10.2kgm/3,700rpm
傳　動：五前速濕式8片（皮帶傳動）
供　油：ESPFI電子燃油噴注系統
前懸掛：43mm倒立套管前叉（125mm行程）
後懸掛：雙筒尾避震（89mm行程）
輪胎：（前）120/70 ZR18 （後）180/55 ZR17
制動：（前）292mm雙碟配四活塞卡鉗（後）260mm單碟配單活塞浮動卡鉗