BMW 335i Touring 小改款動真格

BMW 3系向來予人充滿活力的感覺，既靈活好玩，亦舒適豪華。日前，全新的3系Facelifted已運抵本港，儘管車身線條只經過小幅度修改，但新加入的LED燈組，以及拉闊了的頭尾泵把，都足以令新車顯得更具霸氣，凸顯出3系的動感形象。

飛躍進化
全球第一部3系自1975年出廠至今已經歷五個朝代，33年後的今日仍深受車迷的愛戴。事實上，BMW 3系之所以能夠成為車壇長青樹不無道理，因為無論車身造型、配備，抑或性能等領域上，新一代總是比舊一代有種大躍進的感覺。雖然眼前的新3系只屬小改款，但亦可從全新的i-Drive控制設計，察覺到BMW對每個細節的執着，如何把汽車做得更User-friendly，讓車主感受到體貼的一面。

推背感強橫
一直強調運動風格的3系從來都不只限於外觀，其性能也絕不能小覷，正如今次測試的全新335iA Touring便搭載了一台3.0公升雙Turbo引擎，最大馬力和扭力輸出分別達到306hp及40.8kgm。試駕當日於新娘潭路一帶進行，沿途大部分時間均以二、三波行駛，儘管其六前速波箱並未配上雙離合器，但轉波反應卻不遲鈍，拖波時所產生的窒動亦相當輕微，換檔過程快而流暢。由於引擎的峰值扭力可於1,300rpm時完全釋出，每次畀油出彎時所帶來的推背感都十分強橫，難怪廠方有信心可在5.9秒內完成0~100km/h的加速。

彎路表現出色
若說3系擁有良好的彎路表現，相信沒有人會反對。或許BMW的車架本身已相當紮實，加上背後有一大堆如CBC、DSC等電子設備輔助，想開快車其實沒有很大的難度。只要不嚴重超速或扭軚不正確，基本上每個彎都可在輕描淡寫下完成，給駕駛者很大的信心和安全感。另一方面，新車的前後軸距亦較改款前分別增加了 6mm及24mm，此舉不但令車廂空間更寬敞，馬步亦因此變得更加穩陣。

規格表
車型：五門五座位旅行車
引擎：直列6汽缸Double-VANOS Twin Turbo
容積：2,979c.c.
最大馬力：306hp/5,800rpm
最大扭力：40.8kgm/1,300rpm
傳動：六前速自動波配加減
驅動：前置引擎、後輪驅動
制動：（前/後）通風碟