10月19日電／19日12時許，在汽笛長鳴聲中，中歐班列烏魯木齊集結中心開出了年內第500列中歐班列。
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0 x- m% C# G" T 新華社消息，新疆新鐵國際物流有限責任公司總經理劉昌林說，隨著中歐班列影響力的擴大，原來通過汽運和海運出口的貨物逐漸轉移到鐵路上來。目前，中歐班列烏魯木齊集結中心六成的貨物發往中亞國家，四成的貨物發往歐洲及俄羅斯，年內將實現開行700列中歐班列的新目標。
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去年5月，中歐班列烏魯木齊集結中心建成運營後，新疆中歐班列逐漸形成常態化開行。目前，中歐班列從最初的每週開行一列增加到每天開行兩列，貨物運輸品類擴大到石油機電設備、建材、農副產品、日用百貨等200多個品類，其中新疆本地貨源集結比例超過六成。 " h0 x) f p& M
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“相比公路運輸，中歐班列擁有更大的承載量，不僅縮短了運輸時間，還保證了運抵時限，運輸成本進一步降低。”新疆鴻運達國際貨運代理有限公司運營總監張海霞說，中歐班列越來越受到廣大企業歡迎，推動了中歐班列的迅速發展。
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隨著“一帶一路”建設深入推進，中國與歐洲及沿線國家的經貿往來發展迅速。目前，新疆通過鐵海聯運中歐班列向西聯通中亞、歐洲，向東連接東亞，輻射東南亞、南亞等區域，實現了“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的無縫連接，促進了亞歐經貿的發展。 |
發表於 2017-10-20 11:23 AM
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