[資訊] 跳級次等生，HYUNDAI Verna 1.6

不必回想多遠，莫約10年前台灣中型房車的售價，其實只要新台幣60-70萬上下，就能買到中高階等級以上的車型。只是隨著市場變遷以及原物料上揚的結果，讓現在國產中型房車的售價一路躍升至70萬，甚至頂級車型更上看80萬之譜，加上新穎科技配備以及不斷增長的車身尺碼，讓小型房車漸漸在市場崛起。只是，退而求其次的選項，就一定要拘限於價格、車型以及銷售定位的落差成為「次等生」嗎？相信日前發表的HYUNDAI Verna 1.6，會在這觀念中打破既有的認知。

醞釀許久，自2015年3月Verna（韓國、美國市場稱Accent或稱i25）確認導入台灣國產消息以來，許多人就在討論其市場定位以及車輛售價等，以及如何在HYUNDAI既有的銷售陣容中脫穎而出。因為身形略大的Elantra不僅有著更優異的軸距表現，甚至從66.9萬起的價格與Verna1.6中高階車型有所重疊，難道短了180mm的車身長度，就能醞釀出另一塊銷售族群？相信這些疑問不少人都想知道原因何在，所以藉由這次發表會後緊接的試駕行程，就來看看Verna 1.6有何能耐。

承襲流體雕塑設計理念
嚴格來說Verna並非是輛新穎的車款，因為現行第四代車型早在2010年底就已經問世，不過在HYUNDAI特有的Fluidic Sculpture（流體雕塑）設計理念下，就算現在導入台灣國產仍不嫌老態。例如車頭銳利的鷹眼頭燈、鑽石型六角水箱護罩，車側前葉子版起始的板件摺線以及類Coupe車窗造型等，基本上還是能看出與現行販售的HYUNDAI車款有所關聯。不過略比Elantra小些的車身尺碼，以及更低排量的引擎配置下，Verna負責的小型房車級距，又該如在台灣汽車市場闖出一片天呢？

下探小型房車客群
捨去進口品牌，國產「小型四門房車」目前在台灣僅有TOYOTA Vios、HONDA City、NISSAN Tiida 4D等四款，加上2016年底還會有一家國產品牌會推出相同產品投入競爭，Verna此時進入市場的時間點相當正確。既然要在中型房車以下的銷售族群創造吸引力，除剛剛提到的造型設計外，車身尺碼的制定也很重要，而HYUNDAI Verna具備的4370×1700×1457mm、軸距2570mm表現，即便和競爭車款沒有絕對「大」的優勢，但已能和自家Elantra劃分出明顯差異（Elantra尺碼為4550×1775×1445mm、軸距2700mm）。

三種車型、五款設定
正因為個性市場的崛起，就算只是小型房車HYUNDAI也絲毫不馬虎。台灣販售的Verna 1.6具備三種車型可選外，更細分五種款式來滿足消費者需求。除了最基本的也就是售價55.9萬元雅緻型，只有單一時尚款可選外，其餘尊爵型、旗艦型都擁有時尚款、酷跑款可選。而時尚款與酷跑款最大的差異，即為車輛外觀變化，酷跑款增加對比勁黑車頂、燻黑後視鏡、酷黑水箱護罩、鯊魚鰭天線以及專屬15吋亮面黑化鋁圈，且還能再選配耀動版外觀空力套件，讓Verna 1.6外貌更運動化。

前座表現優異
內裝鋪陳上Verna也和外觀相同講究，最入門的Verna 1.6雅緻型/時尚款，配置絨布座椅、絨布車門飾板、塑質排檔頭以及塑質方向盤外，尊爵型/酷跑款以上全部都升級皮質座椅、皮質車門飾板、皮質包覆排檔桿以及皮質包覆方向盤。在試駕途中較令人印象深刻的是，前座椅支撐性相當出色，尤其是腰部的人體工學弧線設計，長時間乘坐也不會感到疲憊。但後座就有些不同，雖然椅面下凹可提供大腿足夠的支撐空間，但椅背太過於挺直加上無法調整，反倒不利於長途乘坐。

後座進出受限車頂
即便Verna僅有4370mm車身長度，但在2570mm軸距的設定下，其實就以駕駛正常坐姿的狀態下，後座膝部空間並不會顯得太侷促，甚至身高超過170cm的Model入座仍能與前排椅背有一個拳頭的距離，以一般台灣民眾來說已經夠用。雖然後座的椅面角度刻意下移，有利頭部空間施展，不過礙於車頂類Coupe造型以及C柱大幅下滑的設計，後座乘客在進出時仍會感到有些侷促，而這點卻是因為車輛外觀造型造成的無解問題。

後廂空間夠水準
為使外貌更動感且運動化，四門房車長車頭、短捷車尾的設計已漸成主流，打開Verna後行李箱發現，在容積表現上以同級距的競爭對手來說頗為出色，即便原廠沒有提供容量數據，但相信絕對能夠應付一般需求。特別的是，從規格表上得知Verna 1.6雅緻型/時尚款並沒有提供後排座椅六/四分離椅背功能，雖然一開始覺得很疑惑，但在傾倒後才發現，由於尾箱與後排椅背中的「通道」不夠寬也不夠高，所以就算提供後排椅背六/四分離功能，派上用場的機會也不大，也就明白為何入門車型不配備此功能的用意為何。

最後，在下一篇文章中就要來感受Verna 1.6的動力輸出以及駕馭心得等，進一步體驗並提供感想。而在這裡也就要先提及，Verna 1.6除了有著夠矚目的外觀設計，其動力也搭載了和同級競爭對手多100c.c.的汽油引擎，甚至還強調高於其它對手的馬力表現，只是這些都會全部反應到的駕駛感受上嗎？就等待最後的Verna 1.6動態體驗篇來揭曉。

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發表於 2016-1-31 05:15 AM | 只看該作者

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