■配18吋五幅式鋁合金輪圈，個人覺得這種幼線條非常好看。
一年試幾十部車，試得最少的不是超跑，也不是超豪老闆車，而是棍波車。現在新棍波車買少見少，要找到一部又熱血、又有台型的，難上加難。今次借來長測的Audi S1正正是此類型，小小身軀蘊藏兇狠的個性，像顆子彈般在都市內橫飛。
今時今日棍波車買少見少，但我敢肯定，喜歡駕車的人大多仍然享受手動的快感。只可惜當你細心觀察，現行路面上的棍波車，大多都是俗稱的「飛仔車」，不是人人受得起。如果想揀一部有台型、又好玩的，的確不容易。綜觀「兩B一A」三間德國主流大廠的菜單，似乎只有我今次借來長測的Audi S1 Sportback，符合上述條件。老實說，我以往對A1沒有太大的好感，但換成了S1，卻完全是另一回事。
先講外形，這幾天駕着它，確實吸引不少途人目光，無非是它的外形的骰得來夠辛辣。配上專屬的包圍，車尾又有四出喉，加上相對誇張的18吋大輪圈和印上了S1字樣的炭黑色卡鉗，擺明車馬一副辣車格，在一眾小型揭背車當中，視覺上的殺傷力屬頂級。當發現有人從旁注視，便會忍不住拖低一個波段，腳下深踏一下油門，揚塵而去之餘，也秀一秀那把來自排氣喉的好嗓子，雖然膚淺，卻很爽。
■車尾用上四出排氣喉，對這部不足四米的車仔來說，視覺上很誇張辛辣。
■這台2.0公升TFSI引擎，可將馬力催谷至231匹，對S1來說極之充沛。
火力猛 攻彎高手
用了這部S1數天，感覺它頗容易馴服，首先極力子的接合很清晰，短時間內便可以完全適應。另一點是波檔行程不算長，檔位也很明確，就算是剛接觸此車，也很快就能找得住它的特性。當然，以一部不足四米的小車，配一台輸出231匹馬力的2.0公升turbo引擎，這條方程式的答案一定是：「好鬼快！」由二波開始，直至四波都段段有勁、力量十足，加上排氣聲非常雄厚悅耳，軚環的反應又夠實在，處身車廂的而且確有一種很強烈的辣車感覺。
另一強項是有四驅輔助，攻彎能力很高，起初感覺車的重心不算很低，入彎時仍有點怯，不過適應後便發現離它的極限還很遠，再快一點過彎時仍然十分咬地。唯一投訴是中央的手枕角度太高，枕上去後只能剛好抓着波棍，有點不太實際。
■可增配Bose Surround Sound音響（$7,900、未連稅）。
■波棍有真皮包裹着，好看之餘手感亦佳。
■後座比想像中闊落，只要坐得直就不會很頂腳。
記者點評
讚：操控非常紮實好玩，排氣聲亦吸引，很有小鋼炮辣車味道。
彈：價錢偏貴，車價45萬多，要等知音人。
Audi S1 Sportback
引擎：1,984cc直四turbo
馬力：231hp/6,000rpm
扭力：370Nm/1,600-3,000rpm
傳動：6前速手波，四驅
售價：$452,475起
二百幾匹棍波揭背仲有乜揀？
$385,000起
Renault Megane R.S.265（265匹）
超級熱血的雙門揭背車，性能強不在話下，最吸引是原裝配套多，有齊touch screen中控顯示、Recaro賽車桶椅及Brembo卡鉗等，一副戰鬥格，光是外形已先贏一仗。
Volkswagen Golf GTI Performance（230匹）
$359,880起（雙門版）
大熱揭背車Golf GTI的棍波版本，比普通GTI的馬力略調大了10匹，分雙門及四門版本，備有電子液壓機械差速鎖，自動分配轉向時內外輪的動力輸出。
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發表於 2015-2-23 04:31 AM
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