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[賽車] 希沃寧退役:無奈、遺憾而略顯悲壯的告別

2014年11月6日,34歲的芬蘭車手希沃寧在個人網站上宣布將於WRC威爾士站後退役,結束13年的WRC比賽,將生活重心更多地放在家庭上。這個消息終結了很多有關他在2015年去向的謠傳,也讓無數喜歡他的車迷為之而落淚。11月16日,WRC威爾士站的比賽結束,經過三天的激烈爭奪,希沃寧以全場亞軍的成績登上WRC頒獎台,向他的車迷揮別。
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米克‧希沃寧(Mikko Hirvonen),1980年7月31日出生於芬蘭中部小鎮坎農科斯基(Kannonkoski)。這里距離WRC芬蘭站舉辦地不過數公里,和大多數芬蘭的小男孩一樣,希沃寧從小耳濡目染拉力賽的文化,在賽道邊看著飛馳而過的賽車,也深深地愛上了賽車。, B" G. z& N  S: F2 p/ k; {

5 {% u. U( W3 f; p* h  D希沃寧第一次參加賽車比賽是在18歲的時候,他和表哥一起參加了芬蘭的國內比賽。雖然沒有獲得什麼成績,但激發了他內心的賽車熱情,1998年至1999年,他拉上表哥或者姐姐為他領航,參加芬蘭國內的一些賽車比賽。# ]- g* p+ X3 w" [" o4 O8 g
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2000年,他駕駛一輛歐寶雅特賽車在芬蘭青年汽車拉力錦標賽中名列第七名。2001年,他在芬蘭汽車拉力錦標賽中一路領跑積分榜,不過在最後一站比賽中的失誤,讓他最終獲得當年的國內亞軍。
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2002年,希沃寧為了參加更高水平(WRC)的比賽,全年參加了近二十場比賽,包括幾場WRC的比賽,以提高自己的能力和經驗。他在這一年遇到了後來一直和他搭檔的領航員賈莫‧萊蒂恩(Jarmo Lehtinen) ,他最終獲得了當年芬蘭汽車拉力錦標賽2000cc組別的冠軍。tvb now,tvbnow,bttvb/ f+ V1 `7 S5 L7 B9 D9 ]
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2003年,希沃寧駕駛一輛福特福克斯賽車參加了全年的WRC比賽。不過由於經驗不足,他的最好成績是在塞浦路斯站獲得全場第六名。9 m) l6 }5 ?0 M  G8 X  Q! c) i

. _5 u; C8 ]% H. H! E5 @3 R: T9 cTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2004年,他被斯巴魯廠商車隊選中,第一次成為廠商車隊的正式車手,他搭檔2003年世界冠軍皮特‧索伯格參加全年WRC的比賽。不過他的最好成績只是在阿根廷站和澳大利亞站的全場第四名,這樣的表現導致斯巴魯在2005年放棄和他合作。6 c( r& @! Q. A- ?( A- g9 D( M* N. V

6 Q. y$ k- z2 O5 x4 @* J  T5.39.217.77:8898年,希沃寧繼續駕駛一輛福克斯賽車,以私人身份參加全年比賽。他出人意料的在西班牙站的比賽中獲得全場第三名,第一次登上WRC的頒獎台,他的出色表現再次受到廠商隊的關注。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( |& o4 E7 ~/ r# \

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2006年,福特車隊把希沃寧招致麾下,與主力車手格倫霍姆搭檔。有了廠商隊的資源,加上希沃寧能力和經驗的提升,他在2006年表現的非常出色,不但連續六場比賽登上頒獎台,還在澳大利亞站獲得個人首場WRC比賽的勝利。在他和格倫霍姆的共同努力下,福特車隊時隔27年之後再次獲得廠商冠軍,希沃寧也獲得2006年車手第三名。tvb now,tvbnow,bttvb1 h4 K* l. Q. d) e+ t, |' w

+ y9 D2 @# C6 Q* K6 y3 n$ y4 P2007年,希沃寧再上一個台階,在年初挪威站的比賽中,他擊敗兩位世界冠軍格倫霍姆和勒布,獲得全場冠軍。全年十六站比賽中,十次登上頒獎台,除了挪威站奪冠外,他還在日本站和英國站獲得全場冠軍。希沃寧和格倫霍姆聯手再次為福特鎖定廠商冠軍,他也獲得2007年車手第三名。
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2008年,老將格倫霍姆退役,希沃寧成為福特車隊的一號車手,和年輕的拉特瓦拉一同對抗擁有勒布的雪鐵龍車隊。由於年輕的拉特瓦拉經驗和能力欠缺,希沃寧大多數時候是一人承擔著車隊的保積分任務。就是在這樣的重壓之下,他在全年十五場比賽中全部完賽、獲得積分,成為WRC有史以來第一個在單個賽季中每場比賽都取得積分的車手。他在2008年十一次登上頒獎台,獲得三場比賽冠軍,最終獲得當年的車手亞軍。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) Z; k, O  v  t# U/ d" S$ Y& k, x* Y

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2009年,他的表現更加出色,全年十二場比賽中,除了阿根廷站因為發動機爆缸、無奈退賽外,他在其他十一場比賽中全部登上頒獎台,獲得四場冠軍、五場亞軍、兩場季軍。在阿根廷退賽之前的葡萄牙站中,希爾沃寧追平了他前輩隊友格倫霍姆連續22場比賽獲取積分的紀錄。遺憾的是他在最後的英國站比賽中,由於賽車引擎蓋卡扣脫落,導致引擎蓋彈起,他不得不停車處理。他也因此輸給了勒布,從而以一分的差距再次屈居車手亞軍。公仔箱論壇5 w* G+ b3 p$ S8 ^  Q( k+ G

# \# b, ]- r, R" H2010年,希沃寧陷入一個低潮,全年比賽十三場比賽中,他只有兩次登上頒獎台,只獲得一場比賽的勝利,最終獲得年度第六名。
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* C# q2 N; H* t" k9 A5 G8 y2011年,經過一年調整的希沃寧卷土重來,再次與勒布展開激烈爭奪。全年十三場比賽中八次登上頒獎台,獲得兩場冠軍、四場亞軍、兩場季軍。不過由於他在最後的英國站中出現失誤退賽,在領先的情況下退賽,再次與世界冠軍擦肩而過。
. q  F$ G4 ^+ T4 B  2012年,希沃寧做出了一個出人意料的決定,他離開效力六年之久的福特車隊,轉投對手雪鐵龍車隊。按照希沃寧當時的說法,他想和勒布開相同的賽車,看看到底誰快。不過現實情況並非他想的那麼如意,他放棄熟悉的福特賽車,駕駛陌生的雪鐵龍賽車,與一個非常熟悉雪鐵龍賽車的車手去競爭,結果可想而知。他在全年十三場比賽中雖然有十次登上頒獎台,但只獲得一場冠軍、六場亞軍、三場季軍,最終獲得車手亞軍。
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% j. H  j) W& r8 B/ Y. a# k  @: K: yTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2013年,雪鐵龍車隊的勒布只參加四場比賽,希沃寧再次成為一個車隊的一號車手。看似希沃寧迎來了最好的奪冠機會,但這時候卻來了一個更強大的對手。經過近三年的精心准備,大眾車隊加入到WRC陣營,大眾車隊的奧吉爾和拉特瓦拉以風卷殘雲般的勝利橫掃WRC賽場。再加上年輕車手諾伊維爾的異軍突起,希沃寧全年只有五次機會登上頒獎台,獲得兩場亞軍、三場季軍,最終車手年度排名位居第四。
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2014年,狀態下滑的希沃寧被雪鐵龍無情地掃地出門,他的老東家M-sport車隊(原福特車隊運營商)再次將希沃寧攬入懷中,給了他最溫暖的擁抱。但他的2014年征程並不順利,由於大眾車隊的三位車手表現非常出色,希沃寧的表現非常低迷,全年只有三次登上頒獎台機會,兩場亞軍、一場季軍。最終車手年度排名位居第四。
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! l$ y! q. u3 d7 T今年也是希沃寧最為掙扎的一年,他的狀態持續下滑,與其他幾位領先的車手相比,他在賽段速度上已經明顯落後,完全沒有了往日芬蘭飛人的影子。在法國站的比賽中,他居然被年輕的隊友埃文斯壓制在身後。在他最擅長的瑞典雪地賽道和芬蘭的高速沙石賽道,他都未能登上頒獎台,年初對他寄予厚望的車隊老板威爾森在芬蘭站後也對他深表失望。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 P5 B/ v; I" Q7 p3 D: i

8 V3 [) r, K" a/ c; h在決定車手明年去向的十月份,希沃寧表示2015年將繼續比賽,但並沒有車隊可以給他這個機會。倔強的希沃寧並不願意像皮特索伯格那樣去自己組隊、或者以個人身份付費參加比賽,十一月初,無奈的他最終決定退役。; }6 @+ B* L% X* X/ }3 ?: P

- E1 Q9 j. s! }5.39.217.77:8898綜觀希沃寧的十三年的WRC生涯,他在13年的職業生涯里出場163次,69次登上頒獎台,獲得15次分站比賽的勝利、29次分站第二名,共獲得過260次賽段勝利,四次獲得車手亞軍。
5 ]% q! m9 V! v: [* V9 Rtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 s% j+ ?" Z. J6 a0 G/ X
希沃寧獲得四次車手亞軍,這可以說是一個偉大的成就。毫無疑問,希沃寧非常出色,只是有一個比他更出色的對手一直在壓著他,他曾經離世界冠軍如此接近卻最終功虧一簣,這不得不說是希沃寧心中永遠的痛。
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. d$ O5 @0 {) |6 [1 p$ H2 N5.39.217.77:8898分析希沃寧的技術特點,他擅長沙石賽道和冰雪賽道,尤其是細沙石路面的賽道是他的最愛,但柏油賽道是他的致命短板。他在沙石賽道和冰雪賽道可以擊敗任何對手,但在柏油賽道卻遠遠落後於對手。這種非常偏向沙石賽道的技術特點也決定了他的命運,使他無法成為一個世界冠軍。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. z) G  v/ v( a7 u6 b- I
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此外,他駕駛的賽車總是在關鍵時刻掉鏈子,對他的成績影響非常大。2009年他與勒布在阿根廷站激烈拼殺時,卻因為發動機爆缸,不得不退出比賽。在年底的英國站比賽中,又是因為賽車原因,造成他損失時間。種種因素疊加,都使得他最終無緣世界冠軍。
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今年34歲的希沃寧,可以說是一個拉力車手的黃金年齡,不管是技術還是經驗,都是最好的階段。但由於經濟原因,只有三個廠商參加WRC賽事,車手席位競爭非常激烈,狀態下滑的希沃寧只能帶著遺憾、無奈退役,讓人唏噓不已。公仔箱論壇( A4 `5 M, J2 V2 G9 J3 ]+ t$ I. m
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今天和你揮手告別,不能再看到你的笑容,無法再分享你的喜悅。但我們會永遠記住2006年奪得澳大利亞站冠軍的那個興奮的大眼睛男孩;記住那個曾在2007年挪威站擊敗勒布和格倫霍姆兩位世界冠軍、面對鏡頭堅定地說:“是的,我能贏”的自信男孩;也記住你在2009年威爾士站惜敗後的落寞身影。9 W+ P0 M7 e, R5 Z# K3 ^" w" _
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感謝你曾帶給我們數不清的精彩畫面、充滿歡笑的記憶,謝謝你,希沃寧,再見!公仔箱論壇' Y* b. d- S$ ^" G2 j& G2 s* d- Z3 w) ?
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