2013年7月福特六和為國內熱血車主導入最正宗的純種鋼砲Ford Focus ST，並以驚人的銷售速度，上市即售罄，讓許多潛在買家失之交臂、扼腕不已。2014年初福特六和宣布加碼，為國內消費者引進全新2014年式Ford Focus ST，首批稀有40部導入，3月12日正式到港，維持售價新台幣138.8萬元，欲搶先入主這款歐洲最佳暢銷鋼砲的準車主，別再錯過。
全新2014年式Ford Focus ST在3月12日正式到港，售價新台幣138.8萬元
建基於第3代Focus車系的性能產物Focus ST，產品於2012年全球首度亮相，其整合歐洲RS、美國SVT (Team) 、亞太、非洲等地工程師，以各方頂尖性能團隊的心血研發，同時肩負One Ford策略，大力進軍全球性能車市場，更讓全球消費大眾都能深切體驗到Ford ST系列產品的深厚技術精隨。 Focus ST在完整傳達精神的背後，乃以一具Ford全球知名2.0升EcoBoost動力心臟為支撐，結合渦輪增壓、缸內直噴與可變汽門正時系統等三大核心技術，讓車輛輕鬆擁有250匹最大馬力，及高達35.19kgm最大扭力。渦輪超增壓技術的導入，更可於引擎轉速3,000~4,500rpm時，自行啟動長達15秒額外7.4%動力挹注，讓衝刺力道續而不墜。再搭配6速手排變速系統，輕鬆讓Focus ST擠身為0~100 km/h加速6秒俱樂部的一員。
Focus ST搭載2.0升EcoBoost引擎，結合渦輪增壓、缸內直噴與可變汽門正時系統等三大核心技術，讓車輛輕鬆擁有250
匹最大馬力，及高達35.19kgm最大扭力
為了提供全面競技化的操駕反應，Focus ST佐入可變齒比方向盤轉向系統，以非線性的齒比咬合設計，讓方向盤與轉向軸間擁有更靈活的搭配，並於盤幅轉動圈數放大時，會逐漸放大前輪轉向比例。如此一來，也讓Focus ST擁有大幅縮減的左右打死圈數至僅1.8圈，使得車輛於過彎道操駕更為靈活，反應迅速且精準。而渦輪性能車必備的車況三環表，包括渦輪壓力表、機油壓力表與機油溫度表，也是Focus ST上的標準配備，讓車主可清楚掌握車況，提升熱血駕馭精準度。 造型設計上，Focus ST內外均體現 Design動能設計精隨。超大蜂巢式氣壩、獨有的Y字型18吋鋁圈輪框內搭火紅剎車卡鉗、中置幾何造型的雙排氣管和紅色ST飾徽掠奪眾人目光。這些細節地勾勒，明顯點出Focus ST特有的侵略性，同時傳達高質感運動品味。而內裝的鋪成上，處處可見ST式樣設計與ST專屬熱血銘標，前排位置更由RECARO量身打造了ST賽車座椅，不但增添戰鬥氣息，絕佳包覆性更能讓性能車玩家足以安心享受馳騁快感。
Focus ST內裝展現十足的競技氣息
上市即展產品實力的Focus ST，在2012年第4季甫上市之初，隨即榮獲該季歐洲鋼砲車款級距銷售冠軍，以44%的銷售比例，超越同級VW Golf GTI 以及Renault Megane Sport 等作品。Focus ST歷經三代演變，發展至今僅有短短的15年，曾經榮獲英國汽車雜誌 Auto Express頒發為「最佳鋼砲」、於丹麥主流汽車雜誌 Bilmagasinet入選「同級最佳車款」，同時在Estate五門旅行車型的部分，則獲得英國知名汽車雜誌 Top Gear賦予「年度鋼砲」的殊榮。 除此之外，Focus ST的強悍本格，進而吸引了更多年輕買家進入Ford展間，特別是Focus ST的買家中，高達32%是35歲以下的年輕消費者，比起22%的Ford其餘車款購買者來說Focus ST的買家更年輕、更多金。直接彰顯了ST廠徽的獨特魅力，體現Ford品牌年輕化精神。 全新2014年式Focus ST，首批導入40部，3月12日正式到港，售價新台幣138.8萬元。 |
發表於 2014-3-8 08:32 PM
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