同路段一年內第三起 無人員傷亡 莞惠城軌工地地陷
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1 Y. s+ L3 Z% K% U: r; I- j9 r5.39.217.77:8898莞惠城軌工地東莞常平大道段16日再次發生坍塌事故，地面上的塌方面積約40平方米，形成3米多深的塌坑。施工方說，此次事故未造成人員傷亡，周邊的房屋安全暫時也未受影響，目前正對塌坑進行回填。一年時間內，莞惠城軌常平大道路段已發生過三次塌陷。
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「幸虧沒有造成人員傷亡，發生坍塌後，我們立即組織現場搶險。」城軌施工方負責人說，最先發現事故的是當時正在執行路面巡邏的警員，他們發現馬路中間綠化帶陷下去後，立即組織疏導交通和封鎖現場，避免了人員傷亡。警員封鎖住現場後，施工方隨後對坍塌處進行快速回填。第一時間趕到現場的羅警官稱，大概發生在下午4點45分，剛開始只是中間的綠化帶塌了。接著木欄桿、泥土、半米高的花苗，全部都陷到地下去了，留下一個深約4米的長條形溝。5分鐘後，警員開始對前後兩個紅綠燈路口拉警戒線，200米以內禁止車輛通行。5點30分，就在施工方準備進行回填坍塌處時，綠化帶再次出現塌陷，溝內砂石不斷從坑邊翻滾滑落，一聲巨響，地陷形成的地溝旁的地面再次發生崩塌。
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莞惠城際鐵路東西橫跨常平15.6公里，並從常平中心區及3個村中通過。《南方都市報》17日報道，城軌隧道沿著常平大道在地下四五十米穿行，由於地質原因，隧道工程施工方案曾一再變更，同路段一年內發生兩次塌方。2013年3月7日凌晨4點，常平大道同樣發生過類似的坍塌事故，離此次事故現場約250米遠。兩次發生地陷的常平大道是常平鎮的主幹道之一，往西連接大朗、往東連接橋頭，並連接常平火車站。
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「這段砂層段，我們平時幹活都是非常謹慎的，一發現不對勁就馬上撤離。」事發時正在施工的工人阿明說，當時，地下35米有5個工人正在作業，工友發現頭頂有石塊掉落，隨後叫停施工，他們又發現挖掘機器上有漏砂，領班馬上叫所有作業工人撤離現場。阿明說，他們是在第一次塌方前就撤離了，回到地面後，才發現綠化帶下陷一事。「當時沒有感覺害怕。等上到地面看到那麼大面積的地陷後才害怕。不是及時發現險情，後果不堪設想。」
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2012年9月8日
" o" I0 j# V) O& O# u+ {- ytvb now,tvbnow,bttvb寮步工地 地下施工點爆破時引發塌方。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! j' i3 S' N, u( H6 a" a$ B5 b
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2013年3月6日tvb now,tvbnow,bttvb3 N3 A8 _ A7 L1 g/ Z
大朗工地 塌陷坑洞約為10平方米。
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2013年3月11日3 s* k* I5 t+ C" o- b
大朗工地 一瓦房和一土坯房坍塌。 |
發表於 2014-2-17 11:19 PM
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