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[資訊] 豪華SUV平一半 Turbo好力夠靜

向來對SUV頗有好感,講內在,空間闊落夠實用;論外形,樣子硬朗有霸氣;談性能,攀山涉水彈性高。不過齊集三大優點,身價動輒六、七十萬起跳。好在除了主流歐洲豪華SUV,日系車款也有驚喜,像今次長測的Subaru Forester2.0 XT,車價只約歐洲車的一半,個人覺得是今年性價比極高的選擇。

之前在新加坡分別試過這部Subaru的Forester2.0 XT和入門版的Forester2.0i Premium,後者價錢雖便宜兩成多,但當我比對過兩款的性能和裝備之後,可以告訴大家,這八萬多港元不應該省。因為2.0 XT版確實有歐洲豪華SUV的水準,但車價只是人家的一半!先論它的外形,車側雖沒有明顯的肌肉線條,但勝在頭和尾有多個「起角」位置,輪廓鮮明具SUV應有的硬朗觀感。最搶眼莫過於頭燈組合,極亮的白光日間行車燈位於HID大燈的周邊,在路上看到的確非常Sharp,而霧燈位置也額外加了電鍍邊框,旁邊的直排進氣口也很突出,增添了不少型味。

講到它的內櫳配備,應有盡有四字實為貼切不過的形容;Keyless Access、電動尾箱門、藍牙、電控真皮前座、金屬腳踏及巨形電天窗等。B、C柱位不會太粗,變相令玻璃面積更大,配合頭頂大天窗,無論坐在駕駛座或是後排都有極高的開揚感,佈局上值得一讚。尾箱空間也是此車的另一亮點,本身422公升的容量已非常充沛,放下後排座位後更升至1,457公升,就算搬運小型家具也無問題。

硬朗外表
CVT波箱有驚喜長測了幾天,Forester2.0 XT的配備和舒適感已讓我在心中打了一個很高的分數,而最後要點評的當然還有它的性能。從來都覺得SUV的解讀是能應付各種路況又有充足空間的高大旅行車,龐大而不失霸氣的車身只是它的軀殼,高質的操控感才是SUV的靈魂。這部車在這方面確有驚喜,新款的2.0L DIT直噴Turbo引擎,馬力達240匹,數字上雖未算突出,但試落就會發覺在香港的公路上已經綽綽有餘,必要時切線爬頭遊刃有餘,這也有賴它的AWD全時四驅系統。Turbo Lag是有的,不過屬可接受範圍,多駕一輪也很快就能適應它的爆發點。

提到所用的無段變速波箱,轉數控制非常線性流暢,沒有常說的「無力」感覺,反而減少了行車時的頓挫幅度、增加了的穩定性,給我一種跑得順暢馬步又穩的舒適感。而其針對顛簸路面專用的X-Mode系統,除非硬要闖入荒山野嶺,否則在一般情況下的確無甚用武之地。不過,我就發現原來在某些停車場內X-Mode也有其功效,例如在出名「轉到頭暈」的MegaBox,落斜時啟動X-Mode可減少累人的Hold Brake動作,使車身踏過連綿不絕的路壆時減輕跌宕感,不致抹殺了這項功能。


Subaru Forester2.0 XT
引擎:1,998cc Boxer DIT直四Turbo
傳動:Lineartronic無段波箱,AWD
馬力:240PS/5,600rpm
扭力:350Nm/2,400-3,600rpm
售價:$378,800起
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