最新公佈的北京市“清潔空氣行動計劃”提出：適當擴大差別化停車收費區域範圍。一些專家指出，這意味著加大停車收費力度，有車族將付出更高的出行成本。
. r$ w$ {3 A$ F( w, f公仔箱論壇" h. N9 m% ]8 u" a: G" g
面對日益嚴重的交通擁堵和停車難題，全國不少城市都採取差別化停車收費政策，試圖通過提高停車收費來控制汽車出行。然而，微觀層面手術動了不少次，治堵效果究竟如何？3 I( H4 G0 A" ^4 W# R" A( t6 h& p
tvb now,tvbnow,bttvb+ j& S3 J9 X; c$ v3 T8 _
! }7 T/ t7 ~0 ^$ R! V. S6 i! utvb now,tvbnow,bttvb提高停車收費，能否有效治堵？
, R& \1 {2 Y, U- F) {0 a% Z5 t4 t" V- D
& w* V( q& B- ]* z5.39.217.77:8898在北京的停車收費模式中，除了產權方經營或委託專業公司經營的停車場外，就是政府授權的路邊佔道停車，由政府委託公司進行收費管理。按照北京市2011年4月調整後的差別化停車收費政策，三環路以內區域、CBD商業區等一類地區，佔道停車費從過去一般每小時2元增至第一個小時10元，之後每小時15元。
# q+ v$ V" H+ E, B0 Q2 P公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb2 U& c4 L3 d0 a% N9 e, v
大幅提高停車費，能否減少機動車出行？北京市交通委2011年10月公佈的數據顯示，停車價格調整半年來，路內、路外停車場每車位平均停放車輛數分別降低了12%和19%，市民出行方式發生積極變化，小客車進入中心城區流量下降12%。 S: B# O% \; p% c3 k; z/ ^3 e9 a. B9 e
9 P0 f% I; I- j# | R2 z( ^6 atvb now,tvbnow,bttvb不過，記者調查發現，儘管車主對停車收費已逐步習慣，但對收費政策和治堵效果仍然持懷疑態度，並且對進一步擴大停車收費的政策不滿。“公交不方便，打車又很難，遇上送孩子上學或有急事，該開車時還得開，收費再高也得開。”北京市民傅先生說。5.39.217.77:8898; Q6 J6 z8 O3 R" a
公仔箱論壇# Q! E1 g9 [! S- u4 n+ k1 `
“增加停車收費與停車難互相重疊，進一步加重了群眾負擔。”一些車主表示，動輒幾十元的停車費讓人望而卻步。為規避高額收費，在一類停車地區周邊，往往形成停車“圍城”，惡化了交通秩序。4 I( P6 g9 @, l% J% f: C
1 c8 w8 I) g7 k! `5 g+ J' J公仔箱論壇記者在北京五環外的地鐵13號線龍澤站旁的停車場看到，原本是大量居民換乘停車的地點，卻僅有幾十輛車鬆散地停著，大部分車位都空著。一名車主告訴記者，這個停車場本來是為鼓勵市民換乘地鐵建的，原來是免費的，但是最近開始收費，每天收費6元，來停車的就越來越少。“這些車被逼到了城裏，豈不是給城裏添堵？”
5 |. E/ T' u3 \# ?. R; _3 h
8 w" Q! k$ r0 @. c2012年8月，蘭州市調高市區停車費標準後，同樣出現了亂停車反彈現象。一些車主為了逃避高價停車費，在自行車道、小巷裏胡亂停車，正規的收費停車場反而成了“空巢”。交警部門數據顯示，當月違章停車明顯上升。公仔箱論壇, X' F, T5 X: o; D
% u) E' b: K2 e$ w ]5.39.217.77:8898公仔箱論壇, u2 q/ X% ?/ c' a7 i
不能讓收停車費成為一些單位個人的“斂財”之道
# i8 @- G& A' Y3 ]5.39.217.77:8898TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 K. w% V) E# y/ L; P# ?
; X0 Z3 t: r# O5 n8 T/ T5.39.217.77:8898業內人士認為，停車收費難以從根本上解決停車難和交通擁堵問題。比如，北京市佔道停車位約5萬個左右，僅為全市機動車總量的1%，對龐大的需求而言只是杯水車薪。
4 i) a& z% H6 T7 M. L5.39.217.77:8898/ Q7 f# l+ F4 Z3 c& C
“本來道路就擁堵，路邊再停車豈不更堵了？”中國汽車工業諮詢發展公司首席分析師賈新光說，停車是靜態交通，靜態交通解決不好，動態交通也難以解決。5.39.217.77:8898$ G/ O& ^2 f' t1 [4 g u @* l
% \. N9 E1 l+ R* b& d, c; |公仔箱論壇記者走訪發現，一些車主反感的是，大家交了那麼多停車費，並未見到交通狀況好轉，如此不斷增加收費，豈不成了某些單位個人的“斂財之道”？
* K, Y1 G9 O3 K; h7 g1 t5.39.217.77:8898) ]! @; y: n4 l! J
記者在北京藍色港灣商圈附近的一條道路上發現，儘管道路兩頭都未有停車場備案標牌，但照樣有人收費。記者向收費者提出查看備案資質，被拒絕，並稱“備案標牌被別人拆走了”。在北京東四十條的一個路邊佔道停車場，本來應該橫靠停在路邊的車輛，卻車尾朝向路邊停靠。簡單估算，靠此方法，這個路邊佔道停車場就可比核準車位多停約30%。公仔箱論壇: [) ^% y; F: q& v! L6 U- F. [
! r2 n' a9 {8 P, p4 N2 N' itvb now,tvbnow,bttvb在各地城市，停車收費“砍價”現象普遍。記者在北京一家體育場外的佔道停車場看到，一位收費管理員對車主說：“要發票，一小時10元，第二小時15元，如果不要發票，15元，不限時間，停到明天早上都行！”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 p3 G' K7 v, v* c9 [& p
$ r) c* p4 G. p3 K! ^6 r5 [6 G' u6 qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。眼下，不少管理者熱衷於“圈地收錢”。今年6月下旬開始，哈爾濱市多個小區內的治安聯防停車場開始“試營業”，並向社區居民強行收停車費。後經物價部門證實，這些治安聯防停車場沒有經過批准，屬於違規收費。
- ^5 O4 s' [0 s" R( C7 l* Q
- P' j6 E) E( R4 k/ `9 gtvb now,tvbnow,bttvb
' t) [9 x2 f/ v" ?/ Gtvb now,tvbnow,bttvb停車服務不濟，擴大收費更糟6 I1 W! z6 y* c) w# T& _& \
O0 t a9 Z& d" Q9 w7 i1 H
: V6 r" U) X" P" f5 W% c9 W專家表示，通過市場化手段來降低機動車出行率，是大勢所趨，但是收費的同時，服務也要跟上，否則難以得到市民的認可。
1 v: ]. d7 I8 i" Z' X5.39.217.77:8898: | Z8 {& f6 D1 c0 ~ f, }
北京馬家堡西裏小區居民近日反映停車亂收費的問題：小區兩個大門的保安，除了早上6時到晚上10時收費，其他時候根本沒人管，也不知道這些收費人員是從哪來的？經核查，有關部門已責令這家管理單位進行整改。
9 y$ j, H# d& Z# ]; Z& M3 B. ?8 L; b( I* Z/ P) t
車主喻先生說：“現在只有人收費，而亂停的車輛比比皆是，卻沒人管，如果增加停車收費，豈不是更亂？”6 E; \4 w9 k5 L+ H) V
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 I$ x/ w c$ n) _
清華大學交通研究所副研究員楊新苗認為，應通過推進資訊技術手段，建立電子收費系統，讓收費數額、流程、流向公開透明，這樣才能提高停車收費政策的社會認可度。
0 \& U+ G) U+ K. ^6 h5.39.217.77:8898( t' }' ~' Q# h" u" |' U3 H
賈新光說，一方面，誰來收、收多少、怎麼花，必須廣泛徵求社會意見。“物業單位等靠停車收費來賺錢，這種收費模式和效果讓人懷疑。”$ E& u' A: H9 I! a/ x$ k* G2 P
; j/ x3 A4 w# a
另一方面，停車收費資金不應落入單位和個人的腰包，應該用於改善交通設施。楊新苗、賈新光等專家指出，根據國外經驗，市中心區域不能大面積存在平面停車場，這樣會加劇擁堵，而是應該建設立體停車樓。同時，新建小區也要按至少一戶一輛的標準建設地下停車場。
2 m& S, W3 C0 r0 A! N5 bTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇! e X# V9 l# E1 o3 l3 }
專家表示，解決城市交通問題不能形成收費依賴症，停車收費措施只是權益之計，要從根本上改善交通狀況，還必須從城市規模和人口控制、改善城市規劃建設、完善公共交通網路、提高管理水準等方面入手，這才能夠真正治堵。 |
發表於 2013-9-9 06:56 AM
| 