* a3 c+ W6 O+ |$ D; T5.39.217.77:88982013年1月4日，雲南昆明長水國際機場。圖片顯示當天該機場大批航班延誤后，旅客們聚集在一家航空公司的櫃檯前理論。
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! c) R- M0 W! f5.39.217.77:8898據美國《合眾國際社》（UPI）8月7日（周三）報道，隨着中國的國際機場以航班延誤獲得惡名，在調查中，中國的航空官員指責該國的空軍只給民用航班使用不足30％的領空，而把持着其餘的領空為己所用。$ M ^7 n+ ?6 w" c
1 K3 L6 ~& [; ]" qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。一位不願透露姓名的官員告訴中國的官方媒體稱，中國的民用航空公司只能使用中國不到30%的領空，而在美國，民用航空可使用超過美國85％的領空。' R) F) R! i M& u: o
這位官員稱，領空的劃定和管理存在着巨大的利益，因此，空軍不願放鬆其控制。
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j/ a0 l, y8 O# c. c其他航空專家稱，空軍可以逐步放鬆其對中國領空的管制，通過選擇其他方案來解決航班延誤。tvb now,tvbnow,bttvb0 P2 t1 b1 [) a5 s- e# N7 [" Y. G. ? o
! z- J' d" C0 h2 {3 q: W) o4 q8 j中國民航大學李曉津教授稱，“根據我們的計算，如果空軍只是將其控制下的10％的領空給民航使用，就可以在國內生產總值中多產生2000億元人民幣（326億美元）。”
9 J- [5 i! ?" R! n6 I2 S; aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
! D- T# K( x) \: w0 S0 g4 z) W中國官方媒體引述業內人士的話說，中國的領空主要由軍隊控制，許多領域為民航和軍用飛機共用，對民航而言，導致了相對很小的空間。公仔箱論壇' a- m( X7 ]( H7 d3 h
0 s ?& \& ~8 t$ o& g2 k( Z$ V近年來，在中國的主要機場，乘客對航班長時間延誤的抱怨和抗議在增長。5.39.217.77:8898, z/ A+ h1 _: g2 x" w8 b
8 `* `; k; e$ v3 ttvb now,tvbnow,bttvb在過去兩個月中，在機場登機口，當乘客們被告知他們的航班被延遲或取消后，至少發生過8次抗議。在兩起事件中，乘客襲擊了航空公司的員工。1 i' X# |( w7 k9 E# n4 c* ? l
/ S' B* l) P6 w/ s: F1 T/ Jtvb now,tvbnow,bttvb美國航空數據網站Flightstats7月初發布了6月份全球35個國際機場準點率排名，北京首都國際機場和上海浦東機場排名墊底，準點率分別為18%和29%，這更加劇了這種悲觀情緒。
9 e: H! ?/ F6 q& b1 w# p( L4 O- w相比之下，在東京國際機場，航班準點率為95%。 | 
發表於 2013-8-8 10:12 AM
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