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klamb

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發表於 2013-7-31 05:56 AM | 只看該作者 ::: 一按馬上把這個話題放上你的facebook!! :::

[資訊] 寶馬i3...城市電動車"Mega City Vehicle" (MCV).

本帖最後由 klamb 於 2013-8-3 02:30 AM 編輯

寶馬i3...城市電動車"Mega City Vehicle" (MCV).
寶馬將會推出一個新的(I系)品牌,寶馬i3預計在2013年進入批量生產.小型 i3 .


I3





運行使用電動機:130 kW (170 hp),0-60英里約7.0秒.車底安裝450磅,22萬千瓦,鋰離子電池 "lithium ion battery".基本充電,可以三個小時完成. 快速充電，可以在半小時完成.








寶馬i3在美國的定價將在US42,275美元,在德國的價格將開始從€34,950歐元,在英國的定價將在GB£30,680英鎊.






;



寶馬也希望更多使用"Carbon-fiber-reinforced polymer (CFRP)"碳纖維增強車輛堅硬和更輕的重量,並提高車輛的效能.




車底安裝450磅,22萬千瓦,鋰離子電池










寶馬電動(I系) 還有...i4,i5,i8....(i6,i7 ??? 對不起！沒有資料)。




i4


i5

"Mission Impossible 4"  電影裡面的...i8 spyde,它是前輪電動機，後輪使用3缸汽油發動機.







和一個有點小的..i1



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nt1972

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發表於 2013-8-1 01:21 PM | 只看該作者 ::: 一按馬上把這個話題放上你的facebook!! :::

BMW i3電動車尖子

德國寶馬於7月29日（一）在中國北京、美國紐約和英國倫敦同步發表全新BMW i3電動車，新車將於今年11月率先在德國及歐洲發售，明年便會陸續在包括香港在內的中國、日本及美國市場發行。寶馬行政總裁Norbert Reithofer表示，未來汽車發展，將會由一眾電動車作主導。

筆者有幸在北京親身見證品牌史上首輛電動車BMW i3的登場盛會，車子乃五門四座位款式，車身雖然高，但長度不到四米，為要遷就有限的尺碼，前後車門用上對開式設計，無B柱結構有利後排乘客輕鬆出入車廂。筆者留意到新車用上窄身但大直徑的155/70 R19低阻力車胎，有助減低能量消耗。

車廂陳設跟早前的概念車相近，而中控台設有闊屏幕彩芒，支援iDrive多媒體系統操作。一台同步電動馬達連繫電子波箱，設於後軸上方，驅動後輪。八個鋰離子電池模組（每個由十二顆鋰離子電池組合）則分布於車底以減低重心，同時營造50：50前後車重平均分布。

i3車重只有1,195kg，0至100km/h需時僅7.2秒，而充滿電續航力在Comfort模式約有130km至160km，廠方替電池提供八年或十萬公里保養。據知稍後出場的i3 Range Extender新型號，身懷一台650c.c.雙汽缸引擎（34匹）和一個九公升油缸（位於前軸），引擎不是直接驅動車子行駛，而是用作推動發電機供電，以迎合較長途行車用家需要，續航距離可增至300km。

雖然早前傳出BMW i香港專店已在籌備中，車子將於明年開賣，但據同行的香港寶馬代理人員透露，現階段前期工作仍未落實（包括專店選址），而車子暫未有在港推出的時間表。
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