昨天9點多,1號線又發生故障,這已是本月北京地鐵發生的第10次故障了,創下了19個月以來的紀錄,相當於每3天發生一回。本報統計發現,今年以來故障增加三成,且夏季多發。同時從近兩年85次故障數據看,1、5、10號線問題最多,與客流量基本成正比。
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線路5.39.217.77:8898( C( }5 V; x$ \7 J4 U
3條線問題多 與客流成正比
2 q* o' S- j+ D+ W- j. @% r' q2012年以來的統計數據顯示,1號線、5號線、10號線出問題的次數名列前三。同時記者發現,它們的客流量也是名列前茅的,兩者大致成正比。
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地鐵線 故障次數 日均客流
[9 j1 G" ?1 @. X R! b/ k5.39.217.77:8898 1號線16148.3
3 ^; g4 w7 {: ^2 B' ?1 M) _# tTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 5號線13100.7TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 J0 v D8 I4 _! Z. g
10號線12192.55.39.217.77:8898' {0 z* U8 |. U: V- ~# D
單位:萬人次
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8 l( y s( K( c$ G8 x- {4 R7 p4 n6 ctvb now,tvbnow,bttvb原因公仔箱論壇& X) x- k8 c' J/ y; h+ J. i
信號故障最多5.39.217.77:8898. d& N" h$ f/ G3 v& r2 ]
信號故障占31%,最多。還有14%的“停運”是因為有人“跳”站台,這在沒屏蔽門的1號線、2號線中常見。' i) Q: w+ I( U" r7 h( l3 |1 i8 z. k
8 m# l5 p+ ?7 N# c( A7 |& F ^數量
/ O2 F( e: I T) z4 r7 H5.39.217.77:8898今年來故障增三成
0 [( ~6 |3 p* [. U" M, Z" a' l4 g據統計,2012年1月以來地鐵共“停運”85次。其中,今年以來發生38次,增幅為33%。特別是本月,已累計發生故障10次,創單月紀錄,這相當於每3天出一次故障。
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& `5 t- b4 G5 c3 S" F6-8月故障占“大頭兒”
0 v: E3 D, G$ s$ }5.39.217.77:88982012年地鐵共因故“停運”47次,其中,6-8月發生26次,占55%。
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7 D7 I4 W3 U( T2 F$ t- r, ~TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。過半發生在早晚高峰
9 u6 i2 b K8 Z* b, m5 UTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。在去年以來的85次地鐵故障中,發生在早晚高峰的有46次,占比超過半數,而且早上“事兒”最多。
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3 p" n5 k- {3 s1 f7 F3 a8 KTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 ●為啥故障越來越多?+ _5 N$ ~' t7 V6 N. h: A3 P
目前地鐵最高日客流已超1100萬人次,列車“不得歇”,這與故障率上漲有關。而早晚高峰客流最高,更是故障頻發。1號線線路老、客流大,故障率高。
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% j# F2 H" ~ \2 J+ @ ●為啥夏季多發“病”?5.39.217.77:8898! U$ _. P' j: B' G0 F, {. d
高溫使地鐵內進入用電高峰,一些機電設備超負荷運營,同時線網存在老化等問題,導致夏季故障多發。
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5 G9 A/ v$ V, U. j5.39.217.77:8898 ●為啥信號故障最多?
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7 ^, Y7 D- g9 d6 O; \- `公仔箱論壇主要是因為目前地鐵用的信號種類多,車載設備跟信號的匹配、技術突破都需要磨合。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# j+ h7 |7 j6 S; N, T# `8 }/ m! i
" ~' n8 G( }+ `! f; S( {# pTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。地鐵表示:夏季將加強人員巡視,提高檢修頻次,1號線信號系統正在改造。
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2 {# X: R" ]! y& o5 c! l7 h數據來源:“北京地鐵”官方微博及媒體報道
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/ f: X; V. V$ o% i8 x. s支持專家:北京交通職業運輸學院城市軌道運營管理專業項目負責人於濤TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ G( l4 R6 N' N* _
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