3月11日電／中央機構編制委員會辦公室副主任王峰11日說，這次機構改革之所以推進鐵道部政企分開，一個很重要的考慮，就是讓我們這個“‘鐵老大’能夠真正走向市場”。
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/ M$ M5 i+ r$ F2 E) l4 h 十二屆全國人大一次會議新聞中心舉行記者會，王峰就國務院機構改革和職能轉變方案回答中外記者提問。 5.39.217.77:8898" t3 `4 K5 _9 V* z6 T
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他說，這次推出鐵路改革，實行政企分開，一來可以完善綜合交通運輸體系，二來可以保障安全生產。 tvb now,tvbnow,bttvb7 F, s x+ w) |# d$ Y+ v
' W. ^) ~/ j2 M: w }' d$ _( F' {' a公仔箱論壇 “現在鐵道部是政企不分，一方面它承擔著企業的安全生產主體責任，反過來它又承擔著政府的監管責任，這兩個角色是衝突的，是不科學的。” ' _, J' A! C4 @& w# r* R' v
8 b1 v$ `/ _8 p' o, K. b: r 王峰說：“現在從體制上就理順了，一分為二，各自承擔各自的責任，出了問題也可以問責。”
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) p3 d3 L7 N* S 他強調，改變過去政企不分的狀況，引入競爭機制，廣泛的吸納社會資金，發揮社會力量的作用，“這本身就是一個改革應有之義”。 5.39.217.77:8898$ A4 B d8 D8 @3 N" x1 ]% t! _
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他表示，通過改革，引入競爭機制，鐵路無論是建設還是運營，“逐步形成一個多元化的投資格局，多方面的運營格局，它就有活力了”。 + N/ h$ k# ~) K, G
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不過他強調，鐵路和一般企業不一樣，它是全程全網的，調度指揮必須統一，整個網路建設必須統一規劃。 |
發表於 2013-3-12 11:07 AM
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