京廣高鐵全線開通，中國大陸動車（高鐵）專家孫幫成近日稱，高速動車組以確保安全為本，「即便以一定速度相撞，也不會對車體造成大的損傷，更不會造成人員傷害」；談話引起網友質疑。許多大陸網民質疑，「一定速度是多少啊？」「在中國還有什麼荒唐的事情不會有呢？」「叫專家們坐在車頭，讓兩動車相撞試試？」公仔箱論壇( ?- L$ b* \) J3 K3 g
有網友諷刺說：「一定速度。相關部門。嚴重交涉。和諧社會。差不多一個意思。」有人問：「不是已經經過了溫州（動車事故）檢驗了麼？」還有人表示，高鐵「一定速度」下相撞不會造成受傷，因為會讓人直接死亡。
7 S- h: K4 j4 }* H+ E, J% M$ u大陸官方媒體中新社報導，CRH380BL動車組是京廣高鐵運營線上的主力車型，由中國北車生產製造。tvb now,tvbnow,bttvb* N; f$ H# g0 H) Z" P7 }! \6 R
中國北車股份有限公司唐山客車有限責任公司總工程師孫幫成26日稱，新一代CRH380BL高速動車組的研發和製造過程中，「對安全的重視遠遠大於對速度提升的追求」。3 Y+ G# t6 C. \0 B! u$ Q0 |
他還說，中國北車在高速動車組速度提升、舒適性、經濟和環保等方面的創新，都是以動車組運行安全為基礎；為確保動車組安全，CRH380BL動車組採用歐洲強度標準設計，採用「防撞車體結構」，能確保「以一定速度相撞不會對車體造成大的損傷，更不會造成人員傷害」。: b* D0 @& U; \9 c
報導並稱，11月29日，27名大陸有關部門的院士率先考察京廣高鐵北京至武漢段，考察項目包括動車組、車站站房、信號監控系統、檢修庫等。
8 ?# }) O1 Q+ e. vtvb now,tvbnow,bttvb據報導，考察結束後，院士們表示「中國高鐵技術目前在世界上總體上是領先的」、「京廣高鐵工藝科學先進，看後更覺得安全放心」。
: x" h) T# ?4 g: Y不過，院士也說，在極端天氣條件下，保證信號、控制系統及時報警、緊急處置等「完善逃生預案」方面，「還有提高的空間」。 |
發表於 2012-12-28 08:27 AM
| 
