[資訊] 靈感承襲One-77、建廠百年的大成之作，ASTON MARTIN Vanquish美感現身

AUTONET記者：曾慶偉(06/21/2012)

日前AutoNet汽車日報曾為讀者報導，在DB9/DBS於不久前宣告推出最終版本而進入停產的階段之後，
ASTON MARTIN執行長Ulrich Bez便曾經親自表示ASTON MARTIN將針對建廠百年的時刻，
推出一款結合各項頂尖工藝結晶的旗艦級車款，並且作為取代DB9/DBS車系，成為旗下車款陣容中的主力產品。

位於葉子板上的散熱孔與方向燈的橫柵，在Vanquish之上更是被進一步的放大延伸，連同車身側裙的誇張上揚線條，
讓車門曲線顯得更有肌理分明的豐富層次。

而就在今年於義大利Lake Como所舉辦的2012 edition of the Concorso d'Eleganza盛會之中，
ASTON MARTIN也推出了一款名為AM310的概念車，以採用大量碳纖維材質輔以鋁合金車架進行車體的打造，
且在外觀造型方面注入來自One-77的設計概念，尤其是在尾燈的部分更是別具特色，在既有的設計風格之下再加入了創新的元素。
而在同一時間ADTON MARTIN也預告在8月間的2012 Pebble Beach Concours d’Elegance車展中，
這款象徵建廠百年典藏工藝的新車也將會首度進行亮相，並於稍後的2012年巴黎車展中進行正式首演。

自從於1913年成立以來、ASTON MARTIN這個英倫手工跑車品牌，可說在金字塔頂尖客層的眼中有著一定的地位，
隨著2013年創廠百週年的日子逐漸到來，ASTON MARTIN終於在日前發表了全新世代的Vanquish，集結卓越性能、
典雅風範及精湛的英倫工藝集於一身，成為ASTON MARTIN旗下最新穎的家族成員。

兩個C字型的為燈設計，令人不得不聯想到與One-77之間的血緣關係。

ASTON MARTIN執行長Ulrich Bez針對Vanquish的登場表示：「Vanquish 是ASTON MARTIN設計理念、工程創新及技術能力的終極體現。
它兼顧豪華享受與穩定卓越的性能，使駕駛人盡享完美駕駛激情。Vanquish的含義是憑藉強大的力量去征服，
並且為ASTON MARTIN在高階跑車市場領域鞏固了顯赫的聲譽，因此相信在發佈的此款同名新車之後，將會再一次將這個偉大的品牌推向頂峰。

Ulrich Bez還進一步指出新款Vanquish集優美外形設計與卓越技術於一身，並應用了最先進的資訊娛樂系統。
從全球限量生產的One-77超級跑車之中發掘出更多的創新靈感、同時也移植了許多當代最先進的科技與成果。

未來Vanquish也將在ASTON MARTIN位於英國的Gaydon的總部，由工藝精湛的技師以手工逐步打造而成。
雖然採GT跑車的設計概念，但同時提供玩家進行〝2+2〞或是〝2+0〞的兩種不同車艙佈局進行選擇，
無論是在都會市區中遨遊或是在鄉間小路上的自由遊弋，亦或是長距離的旅程，Vanquish都足以令所有的駕駛人領略到純種英式跑車的絕妙之處。

作為ASTON MARTIN的最新產品，Vanquish 採用了最新VH世代的6.0L V12 引擎。這具經過大幅改良之後的6.0L V12引擎，
擁有可以在6,750 rpm 時發揮出573hp的最大馬力的動力輸出，並在5,500rpm時得以提供63.3kgm的扭力表現，
是ASTON MARTIN旗下現階段除了全球僅限量生產77輛的One-77 之外，動力表現最為強悍的車型；
在匹配目前已經發展十分成熟的Touchtronic 2 六速自動變速箱之後，由靜止加速至100km/h的衝刺過程僅需4.1秒便可完成，
而最高極速則達到295km/h的水準。

刻意在3點與9點鐘方向進行修〝正〞的方向盤造型，相當特別。

值得一提的是，以最新工藝、創新技術及經典英倫設計風格所打造的Vanquish，擁有4720×2067（包含後視鏡）×1294mm的車身尺碼，
同時軸距則有2740mm的水準，在採用大量的碳纖維結構之後，其抗扭曲剛性提升了有25％水準，同時車重亦控制在1739kg的水準之下。
而且Vanquish在車身空間的應用與佈局之上也較DBS有著更為人性化的實用考量，例如在車身後方的行李廂之中，便締造了有368L的容納空間
（較DBS多出6成），確保確保Vanquish有足夠的空間攜帶乘員的行李。

而在外型設計上，Vanquish無疑繼承著ASTON MARTIN一致性的設計語言與風格，在車首設計的部分有著猶如Virage一般的頭燈與氣壩設計，
但是在由碳纖維原色所構成、以及更為誇張的造型之下，在視覺上則是營造出更為殺氣騰騰的模樣；而位於葉子板上的散熱孔與方向燈的橫柵，
在Vanquish之上更是被進一步的放大延伸，連同車身側裙的誇張上揚線條，讓車門曲線顯得更有肌理分明的豐富層次。

控台的部分加入了大量的觸控的操作設計，除了保留四個旋鈕分別負責空調溫度與多媒體資訊系統的操作外，
其餘的各項控鍵全都改以觸控的方式來進行操作。

車尾的部分更是Vanquish在外型上的一大亮點，以往ASTON MARIN車系慣用的鴨尾設計，在Vanquish之上則進化為一個鏤空的尾翼結構，
而兩個C字型的為燈設計，更是令人不得不聯想到與One-77之間的血緣關係，下氣壩的部分依然採用兩個分列左右的大孔徑排氣尾管，
但在碳纖維材質原色的輝映之下，相信沒有人會去懷疑Vanquish的過人能耐。

進入車室之內，印入眼簾的依然是身為ASTON MARIN所令人熟悉的傳統佈局，但刻意在3點與9點鐘方向進行修〝正〞的方向盤造型，
倒是令人感到相當的特別，而且ASTON MARIN還刻意在手握的部分特別施以高摩擦係數的麂皮包覆，對於提升駕駛人的戰鬥指數有著更為激發的效果。

在內裝部分除了施以大量的真皮內裝之外，同時在座椅的部分也加入了特殊的菱格紋縫線等設計，不論是在觸覺上
或是視覺上，都展現出登峰造極的工藝境界。

正如執行長Ulrich Bez所說，Vanquish使用了最先進的資訊娛樂系統，因此在控台的部分加入了大量的觸控的操作設計，
除了保留四個旋鈕分別負責空調溫度與多媒體資訊系統的操作之外，其餘的各項控鍵全都改以觸控的方式來進行操作，相當的具有科技感。

當然，身為ASTON MARIN最新穎的旗艦車款，除了擁有最強的性能展現之外，同時在內裝鋪陳上也是完全不能馬虎，
在內裝部分除了施以大量的真皮內裝之外，同時在座椅的部分也加入了特殊的菱格紋縫線等設計，不論是在觸覺上或是視覺上，
都展現出登峰造極的工藝境界，ASTON MARTIN的百年大作果真非同凡響！

根據ASTON MARTIN原廠所提供的資訊顯示，Vanquish未來在英國的售價為189,995英鎊（約900萬台幣）起跳，
首批預計於 2012 年底與英國其歐洲地區國家上市，而近年來豪華車款銷售十分暢旺的中國市場，也有望在年底前導入上市。