中國自主研發、首部即將投入商業運營的中低速磁浮列車，昨日在位於湖南株洲的中國南車株洲電力機車有限公司正式下線。
2 d$ g3 j& r6 _$ z# }! C; K. e* B5.39.217.77:8898“門到門”無縫銜接tvb now,tvbnow,bttvb! M+ E, ^% ^& Z/ B- |6 w8 g; b
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此次下線的磁浮列車採用三節編組，最高運行時速每小時100公里，列車最大載客量約600人。tvb now,tvbnow,bttvb+ ~% P: B: l5 W
2 G9 V- i/ B i% I# C0 N0 e' f4 \公仔箱論壇這款凝聚了800名設計人員5年心血的列車，實現了多項突破與創新：列車採用特殊抱軌設計，車廂下端伸出兩排“鋼鐵胳膊”將鐵軌緊緊握住，不會發生脫軌和側翻現象；列車能適應風沙、雨雪天氣運營，可繞建築群靈活運行，實現“門到門”的無縫銜接。
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研發人員說，列車研製大量借鑒了飛機設計和製造技術，更獨創了磁浮導向控制系統，以及實現了車體輕量化設計。通過雞蛋殼構造的支撐結構，車體比地鐵輕15%，承載力卻相當。
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: ]! K( P5 X. T; |& h1 Xtvb now,tvbnow,bttvb目前，包括中國在內，全球僅有4個國家掌握中低速磁浮核心技術。 |
發表於 2012-1-22 12:06 PM
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